Модели с карбуратори
Забележка: Информацията в този параграф не се отнася за превозни средства, оборудвани с каталитични конвертори.
1. Следните настройки трябва да се направят, след като двигателят е загрял до нормална работна температура след студен старт, а не след дълго шофиране. Всички електроуреди (включително климатик) трябва да е изключен и вентилаторът на радиатора не трябва да работи.
Обороти на празен ход
Забележка: Този параграф описва настройките за карбуратори тип Stromberg. При моделите, оборудвани с карбуратори тип Pierburg, скоростта се управлява електронно и не може да се променя ръчно.
2. Свържете оборотомера към двигателя и определете оборотите на празен ход. двигател. Ако е необходима корекция (вижте Технически данни в глава 4A), завъртете винта за скоростта на празен ход доколкото е необходимо. Моля, имайте предвид, че регулиращият винт xx е по-дълъг винт (от два винта) (виж фиг. 11.2).
Фиг. 11.2. Винтове за регулиране на карбуратора тип Stromberg
1 Съединителната тяга лоста на въздушната амортисьор
2 Регулиращ винт за висока скорост на празен ход
3 Лост за газта
4 Винт за регулиране на скоростта на празен ход
3. За кратко увеличете оборотите на двигателя, след това оставете двигателя да се върне на празен ход и проверете регулирането на скоростта xx
Съдържание на CO при празен ход
4. Свържете анализатора на отработените газове към изпускателната тръба съгласно инструкциите на производителя.
5. Увеличете оборотите на двигателя до 2000 об./мин. мин. за 15 секунди, след което се върнете на празен ход.
6. Проверете съдържанието на CO в отработените газове. Ако е необходима корекция (вижте Технически данни в глава 4 A), отстранете щепсела от спирателния вентил за гориво, разхлабете контрагайката и завъртете вентила, докато съдържанието на CO отговаря на изискванията за технически данни (виж фиг. 11.6). Нека ви напомним, че завъртането на вентила намалява сместа; завъртането на вентила обогатява сместа. Завъртете вентила не повече от половин оборот между измерванията всеки път.
Фиг. 11.6. Разхлабете контрагайката и завъртете спирателния вентил за гориво, докато съдържанието на CO достигне определения диапазон
1 контрагайка
2 Спирателен кран
Повишени обороти на празен ход
Забележка: Този параграф описва настройките за карбуратори тип Stromberg.
7. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Проверете дали оборотите на празен ход са и съдържанието на CO съответства на нормата.
8. Дръжте газта отворена с ръка, докато скоростта достигне 2500 об./мин. мин. В същото време поставете малка отвертка в слота отстрани на корпуса на дросела, който се отваря след отстраняване на пластмасовия капак, и преместете лоста за задвижване към двигателя, докато усетите ограничението - не натискайте лоста отвъд тази точка.
9. Докато държите лоста за задвижване в това положение, с помощта на отвертка разхлабете дроселната клапа - двигателят трябва да работи на висока скорост xx
10. Проверете увеличената скорост xx с помощта на тахометър. Ако е необходима корекция (вижте Технически данни в глава 4A), завъртете винта за регулиране на скоростта xx Не забравяйте, че винтът за висока скорост на празен ход е по-късият винт от двата винта (вижте Фиг. 1121)
11. Когато приключите, отворете за кратко дросела, за да дезактивирате механизма за висока скорост xx и да позволите на двигателя да се върне към нормална скорост xx.
Съдържание на CO във високоскоростен режим Х.Х.
Забележка: Този параграф описва настройките за карбуратори тип Stromberg.
Прочетете повече на уебсайта [MERCEDESMAN.ru]
12. Свържете анализатора на отработените газове към изпускателната тръба съгласно инструкциите на производителя.
13. Настройте двигателя на режим на висока скорост xx, както е описано по-горе. Проверете съдържанието на CO в отработените газове. Ако е необходима корекция (вижте Технически данни в глава 4 A), отстранете тапата от винта за регулиране на допълнителния въздух и завъртете винта, докато съдържанието на CO отговаря на изискванията за технически данни (виж фиг. 11.13). Нека ви напомним, че затягането на винта обеднява сместа, развиването на винта обогатява сместа. Завъртете винта не повече от половин оборот между измерванията всеки път.
Фиг. 11.13. Извадете щепсела (показано със стрелка) от допълнителния винт за регулиране на въздуха
14. Когато приключите, отворете газта за кратко, за да изключите механизма за висока скорост xx и да позволите на двигателя да се върне към нормална скорост xx
Модели с впръскване на гориво
Забележка: Следните настройки трябва да се направят, след като двигателят е загрял до нормална работна температура след студен старт, а не след дълго шофиране. Най-добре е да правите настройки, когато температурата на двигателя не надвишава 100 C или преди вентилаторът на радиатора да се включи. При по-късните модели, оборудвани с въртящо се механично устройство за промяна на скоростта на празен ход, скорост на празен ход. се настройват по електронен път и не са възможни настройки без специално измервателно оборудване Автомобилите, оборудвани с такива устройства, трябва да се настройват в сервизи на Mercedes или от специалисти по впръскване на гориво на Bosch.
15. При извършване на настройки трябва да се монтира въздухопречиствател с вакуумен маркуч и свързан към него маркуч за вентилация. За да направите корекции, можете да използвате тахометъра, инсталиран на арматурното табло.
16. Свържете анализатора на отработените газове към изпускателната тръба съгласно инструкциите на производителя.
17. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на скорост xx. При моделите с автоматична трансмисия поставете селектора на скоростите в положение "PARK". Проверете дали всички електрически консуматори са изключени, включително климатика (където е инсталиран).
18. Винтът за регулиране на скоростта xx може да бъде достигнат през вдлъбнатина отстрани на дъното на корпуса на въздушния филтър (виж фиг. 11.18).
Фиг. 11.18. До винта за регулиране на оборотите на празен ход. може да се достигне през вдлъбнатина отстрани на дъното на корпуса на въздушния филтър
19. Завъртете винта за регулиране на скоростта xx, докато скоростта xx отговаря на необходимите спецификации. Увеличете за кратко оборотите на двигателя и се върнете на празен ход.
20. Проверете скоростта xx и, ако е необходимо, регулирайте. Изключете двигателя.
21. За да регулирате съдържанието на CO в отработените газове, отстранете въздушния филтър и повдигнете пробката. Инсталирайте филтър за въздух.
22. Стартирайте двигателя и настройте скоростта на приблизително 2000 об./мин. мин. Поддържайте тази скорост за около 10 секунди, след което се върнете на празен ход.
23. Проверете съдържанието на CO в отработените газове с помощта на газов анализатор. Ако не е в рамките на спецификациите, поставете шестограмен ключ в тръбата на винта за регулиране на сместа (виж фиг. 11.23). Подравнете края на ключа с регулиращото устройство и го натиснете надолу срещу действието на пружината, така че регулиращото устройство да е подравнено с регулиращия винт.
Фиг. 11.23. Поставете шестостенния ключ (или дълъг шестоъгълник) в тръбата на винта за регулиране на качеството на сместа
24. Завъртете регулиращия винт доколкото е необходимо, за да регулирате съдържанието на CO; въртенето по посока на часовниковата стрелка обогатява сместа, въртенето обратно на часовниковата стрелка я обеднява.
25. След ускоряване на двигателя проверете отново съдържанието на CO, както е описано в параграф 8, и коригирайте качеството на сместа. Завъртете регулиращия винт само на половин оборот между измерванията всеки път.
26. Когато приключите, изключете всички измервателни инструменти и поставете нов щепсел на тръбата на винта за регулиране на качеството на сместа.