Okrem palivového čerpadla je v prívodnom palivovom potrubí zabudovaný palivový akumulátor. Jeho hlavnou funkciou je udržiavať tlak v potrubí po určitú dobu po zastavení motora. To zabraňuje tvorbe parných uzáver a zlepšuje štartovanie horúceho motora. Okrem toho palivový akumulátor funguje ako tlmič tlaku, ktorý znižuje pulzácie tlaku kvapaliny v palivovom potrubí v dôsledku otvárania a zatvárania vstrekovačov. Neodnímateľný benzínový filter je inštalovaný v blízkosti batérie, pod palivovým čerpadlom. Zabraňuje vniknutiu nečistôt a nerozpustných usadenín do energetického systému.
Zostava rozdeľovača paliva plní funkciu merača paliva. Mechanicky reguluje množstvo paliva, ktoré sa dostáva do vstrekovačov. Činnosť je založená na výchylke snímača prietokomera vzduchu. Hlavná zmes paliva a vzduchu je riadená elektronickou riadiacou jednotkou (ECU) a je dynamicky regulovaná pomocou elektromechanického regulátora tlaku. S jeho pomocou sa dá presne nastaviť kvalita zmesi na základe signálov zo snímačov na motore aj mimo neho. Výsledkom systému je lepšie spaľovanie zmesi a zvýšená účinnosť motora, ako aj zníženie škodlivých emisií do atmosféry. Pretože presnosť merača paliva je vo veľkej miere závislá od tlaku prívodu paliva, palivový systém je vybavený predregulátorom tlaku paliva, ktorý riadi prívod paliva do zostavy rozdeľovača. Diferenčné tlakové ventily v zostave rozdeľovača navyše zabezpečujú, že dodávka paliva do štrbín merača zostane konštantná za všetkých prevádzkových podmienok. Efektívne štartovanie motora pri nízkych okolitých teplotách zabezpečuje štartovací ventil studeného motora a prídavný vzduchový ventil. Ventil studeného štartu je elektrický vstrekovač namontovaný na sacom potrubí, ktorý vstrekuje ďalšie palivo do prichádzajúceho prúdu vzduchu a obohacuje zmes. Tepelný spínač s časovým oneskorením reguluje čas otvorenia ventilu studeného štartu. Prídavný vzduchový ventil umožňuje privádzať vzduch za škrtiacim ventilom, čím zvyšuje rýchlosť xx Zabudovaná bimetalová doska a špirála ohrievača určujú hodnotu otvorenia aj dobu, počas ktorej sa ventil otvorí. Prídavný vzduchový ventil funguje len pri štartovaní studeného motora a pri zahrievaní.
Neskoršie modifikácie sú vybavené posuvným ventilom voľnobehu. Táto jednotka nahrádza prídavný vzduchový ventil a je riadená elektronicky ECU. Zabezpečuje konštantné voľnobežné otáčky. za všetkých prevádzkových podmienok, vrátane zvýšených voľnobežných otáčok. pri zahrievaní a voľnobežných otáčkach. pri zaťažení, ako je posilňovač riadenia alebo klimatizácia.
Modely vybavené katalyzátorom majú systém spätnej väzby. To sa dosiahne spracovaním signálu z kyslíkového senzora (Lambda sonda), zabudovaný do výfukového systému a udržiavanie optimálneho pomeru zmesi paliva a vzduchu.
Prevencia
Mnohé z operácií popísaných v tejto kapitole zahŕňajú odpojenie palivového potrubia, čo môže spôsobiť únik benzínu. Skôr ako začnete, pozorne si prečítajte upozornenia v časti "Bezpečnosť na prvom mieste" a dôsledne ich dodržiavajte.
Zvyškový tlak v palivovom potrubí zostáva dlho po použití auta. Preto by ste mali byť mimoriadne opatrní pred odpojením akejkoľvek časti napájacieho systému.
Spoje v palivovom potrubí uvoľňujte pomaly, aby ste predišli náhlemu otvoreniu, ktoré by mohlo spôsobiť rozliatie paliva – podrobnosti o prevádzke nájdete v odseku 2.
(Publikácia pretlačená z tohto zdroja: MERCEDESMAN)
V záujme osobnej bezpečnosti a ochrany zariadenia mnohé postupy opísané v tejto kapitole zahŕňajú odpojenie záporného pólu batérie. Po prvé to znižuje riziko úrazu elektrickým prúdom pri práci s dielmi vozidla a po druhé to zabraňuje poškodeniu elektronických dielov (ako sú senzory, ovládače, ECU, ktoré sú obzvlášť citlivé na stratu výkonu, keď sú v prevádzkovej polohe.
Upozornenie: Benzín je veľmi nebezpečná a prchavá kvapalina, preto pri práci s ním nebudú zbytočné žiadne preventívne opatrenia. Pri práci s benzínom dobre vetrajte priestory - otvorte okná a dvere, aby ste vytvorili prievan. Nefajčite a nedovoľte, aby sa v blízkosti pracovného priestoru používal otvorený oheň alebo nezakryté lampy. Pamätajte, že domáce spotrebiče, ako sú ohrievače, bojlery a sušiče vlasov, tiež predstavujú potenciálne nebezpečenstvo požiaru benzínu. Pred začatím práce majte vždy po ruke hasiace prostriedky a oboznámte sa s pravidlami ich používania. Pri práci s palivovým systémom si chráňte oči a benzín, ktorý sa dostane do kontaktu s vašou pokožkou, ihneď umyte mydlom a veľkým množstvom vody. Pamätajte, že benzínové výpary sú rovnako nebezpečné ako kvapalný benzín; nádoba, z ktorej sa vypúšťa benzín, obsahuje benzínové výpary a je potenciálne nebezpečná.
Upozornenie: Pri práci s časťami energetického systému venujte zvláštnu pozornosť čistote - nečistoty vnikajúce do energetického systému môžu zablokovať potrubia, čo povedie k prerušeniu chodu motora.