Odstránenie
Poznámka: Inštalácia bude vyžadovať nové tesnenie a môže vyžadovať nové skrutky hlavy valcov – pozri text. Nové tesnenie sa dodáva s tesniacim pásikom – pásik neodstraňujte, kým tesnenie nenainštalujete.
1. Pred odstránením hlavy valcov sa uistite, že je motor studený. Upozorňujeme, že hlava je odstránená spolu so sacím a výfukovým potrubím.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Zdvihnite kryt do úplne otvorenej polohy, ako je popísané v časti Kapitola 11.
4. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v Kapitola 1A.
5. Odstráňte čistič vzduchu podľa popisu v Kapitola 4.
6. Odstráňte reťazové koleso a hornú vodiacu koľajnicu reťaze vačkového hriadeľa, ako je popísané v odsek 8.
7. Odstráňte hnací remeň príslušenstva podľa popisu v časti Kapitola 1A.
8. Odpojte výfukové zvody od výfukového potrubia podľa popisu v Kapitola 4.
9. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu vodiacu rúrku mierky od výfukového potrubia a vyberte mierku. Zapojte hadičku odmerky. aby sa dovnútra nedostali nečistoty.
10. Odpojte lanko škrtiacej klapky od spojenia a odstráňte ho z pracovnej oblasti, ako je popísané v časti Kapitola 4.
11. Odskrutkujte skrutky a odstráňte podperný stĺpik zo sacieho potrubia. Na karburátorových motoroch odstráňte jedinú skrutku zaisťujúcu vzperu k potrubiu. Na modeloch so vstrekovaním paliva odstráňte dve skrutky a pomocou zospodu rozdeľovača uvoľnite vratnú pružinu škrtiacej klapky (pozri obr. 11.11).
Kreslenie. 11.11. Skrutky podpery vzpery sacieho potrubia (znázornené šípkami) - motor so vstrekovaním paliva
12. Odpojte chladiace hadice v prednej a zadnej časti hlavy valcov (pozri obr. 11.12).
Kreslenie. 11.12. Odpojenie hadice vnútorného ohrievača od hlavy valca
13. Odpojte konektory od spínačov a snímačov pripojených k hlave valcov a saciemu potrubiu/karbburátoru (v závislosti od modelu), zapamätanie si ich polohy (pozri obr. 11.13).
Kreslenie. 11.13. Odpojenie zástrčky snímača teploty chladiacej kvapaliny (zobrazené šípkou)
14. Podobne odpojte vákuové hadice od vákuových ventilov pripojených k hlave valcov a saciemu potrubiu/karbburátoru (v závislosti od modelu).
15. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia.
16. Na modeloch so vstrekovaním paliva odtlakujte elektrickú sústavu podľa popisu v Kapitola 4.
17. Odpojte prívodné a spätné potrubie od karburátora alebo od regulátora tlaku paliva a rozdeľovača paliva(na modeloch so vstrekovaním paliva). V prípade potreby držte armatúry a odskrutkujte matice. Zaslepte alebo uzavrite otvorené konce rúrok a armatúr, aby ste znížili únik benzínu a prenikanie nečistôt.
18. Na modeloch s klimatizáciou odskrutkujte skrutky a vyberte držiak potrubia klimatizačného systému z hlavy valcov.
19. Na modeloch s automatickou prevodovkou odpojte kábel regulácie tlaku od tiahla škrtiacej klapky, ako je popísané v časti Kapitola 7B. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu hadičku odmerky kvapaliny k prevodovke z hlavy valca.
20. Uvoľnite svorku obtokovej hadice vodného čerpadla na kryte termostatu.
21. Odpojte hornú hadicu chladiča od telesa termostatu.
22. Ak je to možné, odskrutkujte skrutky a vyberte potrubie systému EGR. ktorý spája EGR ventil so sacím potrubím.
23. Ak je to možné, skontrolujte časti systému riadenia emisií výfukových plynov a odpojte príslušné hadice, otočte ventily atď., aby bolo možné demontovať hlavu valcov. Pamätajte na umiestnenie a vedenie všetkých hadíc - pomôže to pri montáži.
24. Na záver skontrolujte, či sú odpojené všetky potrebné hadice, hadičky a vodiče (konzoly/svorky sú odskrutkované) a nezasahujte do demontáže hlavy valcov.
25. Zo strany krytu hnacej reťaze na vrchu hlavy valca odstráňte tri skrutky pripevňujúce hlavu valca ku krytu hnacej reťaze (pozri obr. 11.25 hod).
Kreslenie. 11.25 hod. Dve z troch skrutiek pripevňujúcich kryt rozvodovej reťaze k hlave valcov (znázornené šípkami)
26. Postupne, v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 11.44, uvoľnite skrutky hlavy valcov (pozri obr. 11.26).
Kreslenie. 11.26. Odskrutkujte skrutku hlavy valcov
27. Odstráňte skrutky hlavy valcov.
28. Vysuňte hlavu z bloku valcov a polohovacích kolíkov tak, že ňou budete kývať. Medzi dosadacie plochy hlavy valcov a bloku valcov nepoužívajte páku, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu povrchu.
29. Hlavu valcov je najlepšie zdvihnúť z bloku pomocou asistenta - buďte opatrní, pretože hlava je ťažká.
30. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Vyšetrenie
31. Kontakt Kapitola 2G informácie o demontáži a montáži hlavy valcov. Ak je to potrebné, kolektory môžu byť odstránené, ako je popísané v a Kapitola 4.
32. Pred inštaláciou hlavy je potrebné vyčistiť spojovacie plochy hlavy a bloku valcov. Pomocou škrabky odstráňte všetky stopy tesnenia a uhlíkových usadenín. Vyčistite aj korunky piestu. Pri hliníkových hlavách valcov buďte opatrní, pretože mäkký kov sa ľahko poškodí. Zabezpečte, aby nečistoty nepadali do olejových a vodných kanálov. Pomocou lepiacej pásky a papiera zakryte otvory pre skrutky, olejové a vodné kanály v bloku valcov. Aby sa karbónové usadeniny nedostali do medzery medzi piestom a valcom, naneste do medzery malé množstvo maziva. Po vyčistení každého piestu otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa piest pohyboval nadol po vŕtaní valca. Potom použite čistú handru na odstránenie mastnoty a uhlíkových usadenín.
33. Skontrolujte, či na bloku a hlave valcov nie sú triesky, hlboké škrabance alebo iné poškodenia. Ak sú veľmi slabé, dajú sa z bloku valcov odstrániť pomocou brúsneho papiera. Vážnejšie poškodenie je možné opraviť brúsením na stroji, táto práca je však pre špecialistov.
34. Ak máte podozrenie na deformáciu povrchu hlavy valcov, použite kovové pravítko na kontrolu deformácie povrchu, ako je popísané v Kapitola 2G.
35. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku valcov pomocou savej handričky alebo tenkej handričky na skrutkovači. Uistite sa, že všetok olej a voda boli odstránené, inak môže hydraulický tlak spôsobiť prasknutie bloku pri uťahovaní skrutiek,
36. Skontrolujte, či nie sú poškodené závity skrutiek a závity v hlave valcov. V prípade potreby. Na opätovné navlečenie bloku použite závitník vhodnej veľkosti.
37. Výrobcovia odporúčajú skontrolovať dĺžku skrutiek hlavy valcov, aby ste zistili potrebu výmeny; niektorí vlastníci sa však môžu rozhodnúť vymeniť všetky skrutky, ak si to želajú.
38. Odmerajte dĺžku každej skrutky od základne hlavy po koniec drieku (pozri obr. 11.38). Ak dĺžka skrutky presahuje maximálnu povolenú špecifikáciou, skrutky sa musia vymeniť.
Kreslenie. 11.38. Meranie dĺžky skrutky hlavy valcov
L maximálna prípustná dĺžka = 122,0 mm
Inštalácia
Poznámka: Počas inštalácie bude potrebné nové tesnenie hlavy valcov. Nové tesnenie sa dodáva v zapečatenom obale – obal neodstraňujte, kým tesnenie nenainštalujete.
39. V prípade potreby nainštalujte rozdeľovače podľa popisu v Kapitola 4.
40. Skontrolujte, či sa montážne značky vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa zhodujú s polohou piestu 1. valca v BMT, ako je popísané v odsek 3.
41. Nainštalujte tesnenie na kľúče v bloku valcov a uistite sa, že je nainštalované správne.
42. Spustite hlavu valca na blok.
43. Namažte závity a styčné plochy skrutiek hlavy valcov olejom, potom skrutky vložte do otvorov bloku valcov a dotiahnite rukou.
44. Dotiahnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obr. 11.44. Utiahnite skrutky v niekoľkých krokoch uvedených v špecifikáciách - t.j. dotiahnite všetky skrutky do 1. stupňa, potom dotiahnite skrutky do 2. stupňa atď.
Kreslenie. 11.44. Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov - 4-valcové benzínové motory
45. Nainštalujte a utiahnite tri skrutky pripevňujúce hlavu valca ku krytu hnacej reťaze.
46. Kde sú k dispozícii, pripojte všetky hadice systému riadenia emisií k hlave valcov a/alebo nainštalujte všetky odstránené diely, ktoré uľahčili demontáž hlavy valcov. Skontrolujte, či sú hadice umiestnené a vedené tak, ako boli pred odstránením.
(Informácie skopírované z webovej stránky: «MercedesMan.ru»)
47. Ak je k dispozícii, nainštalujte potrubie EGR, ktoré spája ventil EGR so sacím potrubím.
48. Pripojte hornú hadicu chladiča k telesu termostatu.
49. Pripojte obtokovú hadicu vodného čerpadla ku krytu termostatu a utiahnite svorku.
50. Na modeloch s automatickou prevodovkou nainštalujte skrutku, ktorá pripevňuje hadičku mierky hladiny kvapaliny k hlave valca. Pripojte a nastavte kábel regulácie tlaku, ako je popísané v Kapitola 7B.
51. Na modeloch s klimatizáciou utiahnite skrutky upevňujúce držiak rúrky klimatizačného systému k hlave valcov.
52. Pripojte prívodné a spätné vedenie paliva.
53. Pripojte hadicu posilňovača brzdy a utiahnite upevňovaciu maticu.
54. Pripojte všetky vákuové vedenia a elektrické konektory.
55. Pripojte chladiace hadice v prednej a zadnej časti hlavy valcov.
56. Nainštalujte montážny stĺpik na sacie potrubie.
57. Pripojiť a. ak je to potrebné, upravte plynové lanko podľa popisu v kapitola 4.
58. Nainštalujte maticu vodiacej trubice mierky a potom vložte mierku.
59. Pripojte predné výfukové potrubie k výfukovému potrubiu podľa popisu v kapitola 4.
60. Nainštalujte hnací remeň príslušenstva podľa popisu v Kapitola 1A.
61. Nainštalujte horné vedenie rozvodovej reťaze a ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 8.
62. Nainštalujte čistič vzduchu.
63. Na záver skontrolujte, či sú všetky diely nainštalované a či sú všetky hadice, hadičky a konektory správne pripojené.
64. Naplňte chladiaci systém podľa popisu v Kapitola 1A.
65. Pripojte záporný pól batérie, potom naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.