Rozvodové koleso, zdviháky ventilov a vačkový hriadeľ (Mercedes-Benz C-Class W201)

Základné ustanovenia

1. Rozvodové koleso je neoddeliteľnou súčasťou uzáverov ložísk vačkového hriadeľa. Vačky sú namontované na samostatných krátkych hriadeľoch, ktoré sú usadené vo vekach ložísk vačkových hriadeľov. Každý kryt má jednu výfukovú a jednu saciu vačku.

2. Hydraulické zdvíhadlá sú namontované na vačkách a sú zásobované olejom cez otvory vo vačkách.

Odstránenie

3. Odstráňte čistič vzduchu podľa popisu v Kapitola 4.

4. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 4.

5. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 8.

6. Na modeloch s nastaviteľnými tepelnými vôľami v mechanizme pohonu ventilu uvoľnite poistné matice a vyskrutkujte nastavovacie skrutky vačky čo najviac.

7. Skontrolujte identifikačné značky na vačkách a krytoch ložísk. Uzávery sú zvyčajne očíslované 1 až 4, počítané zo strany ozubeného kolesa na strane výfukového potrubia uzáverov ložísk (pozri obr. 10.7). Zodpovedajúca značka je odliata na hlave valca pod vačkovým hriadeľom. Ak niektorý z uzáverov nie je očíslovaný, označte ho pomocou razidla.



8. Postupne v diagonálnom poradí odskrutkujte skrutky uzáverov ložísk vačkového hriadeľa. Pamätajte na umiestnenie držiakov olejovej rozprašovacej trubice.



9. Nadvihnite rúrku na rozprašovanie oleja (pozri obr. 10.9).



10. Odstráňte zostavy veka ložiska/vačky (pozri obr. 10.10). Upozorňujeme, že viečka sú nainštalované na kolíkoch - ak sú zaseknuté, jemne poklepte na viečka paličkou.



11. Na modeloch s hydraulickými zdvíhačmi ventilov odstráňte kontaktné podložky zdvíhadiel z driekov ventilov a udržiavajte ich v prísnom poradí (pozri obr. 10.11). Časti sa nedajú vymeniť.



12. Opatrne vyberte hriadeľ z hlavy valca.



Na modeloch s hydraulickými zdvihákmi ventilov skladujte kontaktné podložky v rozdelenom boxe s ôsmimi priehradkami, označenými 1 až 4 pre sacie ventily a 1 až 4 pre výfukové ventily.

Demontáž, kontrola a montáž

Vačkový hriadeľ

13. Skontrolujte ložiská a vačky hriadeľa, či nevykazujú známky opotrebovania, ryhy, hlboké škrabance alebo jamky. Ak sa nájde, hriadeľ musí byť vymenený. Akékoľvek poškodenie tohto charakteru naznačuje zablokovanie mazacieho kanála buď v hlave valca, alebo v zostave vačky, alebo v olejovom rozprašovacom potrubí. Ak chcete zistiť dôvod, musíte starostlivo skontrolovať podrobnosti. Pri výmene vačkového hriadeľa sa súčasne menia aj vačky.

Prevodovka vačkového pohonu

14. S odstránenými uzávermi ložísk vačkových hriadeľov je možné vačky z uzáverov odstrániť vytiahnutím krátkych vačkových hriadeľov. Pred odstránením vačiek skontrolujte, či na nich nie sú identifikačné značky, a ak nejaké chýbajú, použite ich (označte vačky 1 až 4 pre sacie ventily a 1 až 4 pre výfukové ventily). Nevymieňajte diely. Venujte pozornosť tomu, ako sú vačky nainštalované na hriadeľoch.

15. Na odstránenie vačkových hriadeľov je najlepšie použiť vlastné zariadenie pozostávajúce z posuvného kladiva a špeciálneho adaptéra. Alternatívnou metódou je naskrutkovanie vhodného dlhého nástavca (M8) s podložkou do vačkového hriadeľa, potom úderom kladiva na podložku, aby ste hriadeľ vybrali. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili časti (pozri obr. 10.15). Keď je hriadeľ odstránený, vačka môže byť odstránená. Diely musia byť uložené v prísnom poradí, napríklad v krabici rozdelenej na priehradky.





16. Na modeloch s nastaviteľnou vôľou ventilov skontrolujte opotrebovanie nastavovacích hrotov, ktoré sa dotýkajú driekov ventilov. Skontrolujte, ako sú vačky nainštalované na ich hriadeli. Ak zistíte viditeľné opotrebovanie alebo poškodenie, vymeňte priložené diely.

17. Na modeloch s hydraulickými tlačnými zariadeniami skontrolujte opotrebovanie kontaktných podložiek tlačných zariadení. Skontrolujte, ako sú vačky nainštalované na ich hriadeli. Ak sa zistí viditeľné opotrebovanie alebo poškodenie, odporúča sa vymeniť diely ako súpravu.

18. Pred inštaláciou diely dôkladne očistite.

19. Namažte kontaktné povrchy vačiek a hriadeľa, potom podľa nižšie uvedených pokynov nainštalujte hriadeľ a vačku na príslušné veko ložiska.

• a) Ak sú nainštalované pracovné časti, uistite sa, že sú nainštalované na rovnakých miestach.
• b) Pred odstránením sa uistite, že každé zdvihátko je správne nainštalované na hriadeli, ako je označené.
• c) Uistite sa, že drážka pre skrutku veka ložiska vačkového hriadeľa na každom hriadeli je zarovnaná s otvorom pre skrutku vo viečku.
• d) Ak nemáte vlastný nástroj na inštaláciu vačkového hriadeľa do krytu, použite dlhú skrutku a podložku, ktorú ste použili pri demontáži.

Hydraulické zdviháky ventilov

20. Ak chcete odstrániť zdvihátko z vačky, vložte vhodný unášač do otvoru v hornej časti vačky a zdvihátko vytlačte z vačky.



21. Odstráňte nastavovaciu podložku z puzdra tlačného zariadenia vo vačke (pozri obr. 10.21).



22. Zdviháky ventilov a podložky skladujte v prísnom poradí, aby sa dali nainštalovať na svoje miesta.

23. Skontrolujte opotrebovanie zdvihátok ventilov a podložiek. Ak zistíte opotrebovanie alebo poškodenie, vymeňte ich.

24. Konštrukcia hydraulických zdvihákov je taká, že veľkosť vôle alebo vôle, ktorú môžu kompenzovať, je obmedzená. To je určené hlavne malou veľkosťou uzlov. Aby sa medzera udržala na minimálnej úrovni a aby sa zabezpečilo, že posúvače môžu pracovať v rámci prevádzkových limitov, sú nainštalované nastavovacie podložky rôznych hrúbok.

25. Za normálnych podmienok sa zdvihátka automaticky nastavia tak, aby poskytli požadovanú vôľu medzi vačkou a driekom ventilu.

26. Ak sú však diely značne opotrebované alebo po výmene vačkového hriadeľa, vačiek, ventilov alebo samotných zdvíhadiel, zostava ventilu je pri prevádzke hlučná, vôle môžu presiahnuť limity automatickej kompenzácie. V tomto prípade je potrebné vymeniť nastavovaciu podložku za inú veľkosť.



27. Na určenie požadovanej hrúbky nastavovacej podložky je potrebné špeciálne indikačné zariadenie a svorka. Práce by mali byť zverené predajcovi Mercedes-Benz.

28. Odporúča sa inštalovať zdviháky ventilov s vačkami už namontovanými na vačkových hriadeľoch. Tým sa skráti čas potrebný na inštaláciu a zníži sa možnosť vytekania oleja zo zdvíhadiel ventilov, ak sú pripravené podľa nižšie uvedeného popisu.

29. Pred montážou musí byť každý ventil naplnený olejom. Za týmto účelom držte zostavu vo zvislej polohe a naplňte komoru čistým motorovým olejom. Pomocou kúska tenkého drôtu vloženého cez komoru zatlačte na guľový ventil, aby olej mohol vytiecť do pracovnej komory (pozri obr. 10.29). Súčasne zatlačte posúvač až na doraz. Opakujte tieto kroky niekoľkokrát, kým olej neprestane prúdiť do pracovnej komory.



30. Nainštalujte podložku na teleso vačky tak, aby olejové drážky smerovali k zdvihátka, potom vložte zdvihátko. Zatlačte na posúvač, kým sa nedotkne poistného krúžku. Zostava ložiskového krytu/vačky sa potom môže nainštalovať na motor.

Inštalácia

31. Namažte vačkový hriadeľ a ložiská vo vekach ložísk a hlave valcov čistým motorovým olejom, potom umiestnite vačkový hriadeľ na miesto na hlave valcov. Otočte vačkový hriadeľ tak, aby bola časová značka zarovnaná s hornou rovinou hlavy valcov – pozri odsek 3 (pozri obr. 10.31 hod. b).





32. Na modeloch s hydraulickými zdvihátkami nainštalujte podložky zdvihátka na príslušné drieky ventilov.

33. Na modeloch s nastaviteľnou vôľou ventilov sa uistite, že sú nastavovacie skrutky úplne vytiahnuté.

34. Nainštalujte uzávery ložísk na ich miesta tak, aby identifikačné čísla na strane výfukového potrubia a protiľahlé plochy konzol olejových rozprašovacích trubíc smerovali dozadu.



35. Umiestnite rúrku prívodu oleja na vrchnú časť uzáverov ložísk a uistite sa, že otvory pre olej v rúrke sú zarovnané so zodpovedajúcimi otvormi v uzáveroch ložísk.

36. Na modeloch s nastaviteľnou vôľou nainštalujte skrutky krytu a utiahnite ich postupne v diagonálnom poradí silou. požadované technické podmienky.

37. Na modeloch s hydraulickými zdvihákmi ventilov vykonajte nasledovné:

• a) Otočte vačkový hriadeľ tak, aby vačky prvého hriadeľa valca smerovali nadol, t.j. od vačky - aby bol posúvač bez zaťaženia pri uťahovaní skrutky krytu.
• b) Namontujte 1. skrutky veka ložiska a postupne skrutky uťahujte na požadovaný krútiaci moment.
• c) Opakujte kroky a) ab) pre veko ložiska č. 3, č. 4 a nakoniec č. 2, pričom pri uťahovaní skrutiek otočte vačkový hriadeľ tak, aby príslušné vačky smerovali nadol.

38. Ak ste tak ešte neurobili, otočte vačkový hriadeľ tak, aby bola značka časovania zarovnaná s horným povrchom hlavy valcov. Potom skontrolujte, či je značka časovania kľukového hriadeľa zarovnaná s polohou TDC 1. valca (pozri odsek 3).

39. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 8.

40. Na modeloch s nastaviteľnými ventilmi nastavte vôle podľa popisu v Kapitola 1A.

41. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 4.

42. Nainštalujte čistič vzduchu.