Pozor! Časti pohonu ventilov a olejových trysiek majú veľa úprav, preto ich výmenu konzultujte so zástupcom Mercedes-Benz.
Umiestnenie skrutiek predného krytu ložiska vačkového hriadeľa
Pohon ventilu je kombinovaný s vekom ložísk vačkového hriadeľa. Vahadla sú namontované na samostatných krátkych nápravách, ktoré sú namontované aj na krytoch ložísk vačkových hriadeľov. Každý uzáver ložiska vačkového hriadeľa má jedno vahadlo, ktoré ovláda sacie a výfukové ventily.
Hydraulické posúvače sú upevnené vo vahadlách; olej sa k nim dodáva cez otvory v vahadlách.
Odstránenie
1. Odstráňte vzduchový filter.
2. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
3. Odskrutkujte skrutky a odstráňte rozprašovač oleja z vrchnej časti uzáverov ložísk vačkového hriadeľa.
4. Skontrolujte, či sú vahadlá a veká ložísk označené. Ložiskové viečka sú očíslované od 1 do 6 na strane vačkového hriadeľa s reťazovým kolesom a čísla na ložiskových viečkach sú umiestnené na strane výfukového potrubia. Podobné označenia sú aj na hlave valcov pod vačkovým hriadeľom.
5. Uvoľnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa rovnomerne a postupne v diagonálnom poradí. Hneď ako sa zastaví tlak ventilovej pružiny, úplne odskrutkujte skrutky. Pri odskrutkovaní skrutiek si označte umiestnenie držiakov rozprašovacej trubice motorového oleja.
6. Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa spolu s vahadlami, ktoré sú k nim pripevnené. Veká ložísk vačkového hriadeľa sú namontované na vodiacich čapoch.
7. Odstráňte vačkový hriadeľ. Ak je vo výbave, odstráňte podložku nastavenia koncovej vôle vačkového hriadeľa umiestnenú v blízkosti predného ložiska.
Demontáž, kontrola a montáž
Vačkový hriadeľ
1. Skontrolujte opotrebovanie klzných plôch ložísk vačkového hriadeľa a obrysov vačiek vačkového hriadeľa. Ak dôjde k opotrebovaniu, vymeňte vačkový hriadeľ. Pri výmene vačkového hriadeľa treba vymeniť aj vahadlá.
Pohon ventilu
Pomocou skrutky M8 (1) odstráňte hriadeľ vahadla
Pri montáži nápravy musí zárez na boku nápravy (šípka) lícovať so skrutkou (3) zaisťujúcou kryt ložiska vačkového hriadeľa
1. Po odstránení uzáverov ložísk vačkových hriadeľov z uzáverov ložísk je možné odstrániť vahadlá odstránením krátkych hriadeľov vahadiel z uzáverov. Pred demontážou vahadiel skontrolujte, či sú označené, a tiež označte umiestnenie vahadiel vzhľadom na veko ložiska vačkového hriadeľa.
2. Na odstránenie osi vahadla z veka ložiska vačkového hriadeľa musíte použiť zotrvačné kladivo so špeciálnym adaptérom. Prípadne zaskrutkujte dlhú skrutku M8 s podložkou do osky vahadla a pomocou kladiva poklepte na podložku, aby ste osku vahadla vytiahli z veka ložiska vačkového hriadeľa (pozri obr. Pomocou skrutky M8 odstráňte hriadeľ vahadla). Po demontáži nápravy odstráňte vahadlo. Odstránené diely uložte tak, aby ich bolo možné neskôr znova nainštalovať na svoje miesto.
3. Skontrolujte stav kontaktných podložiek, či nie sú opotrebované. Ak dôjde k opotrebovaniu, je potrebné vymeniť celý diel.
4. Namažte pracovné plochy vahadiel čistým motorovým olejom, potom nainštalujte vahadlá na kryt a zaistite osou. Pri opätovnej inštalácii dielov skontrolujte, či sú na svojom mieste. Namontujte nápravy vahadiel tak, aby vybranie pre skrutku veka ložiska vačkového hriadeľa v každej náprave bolo zarovnané s otvorom pre skrutku v kryte ložiska. Ak nie sú k dispozícii žiadne špeciálne nástroje na zatlačenie osi vahadla, vtlačte osku pomocou dlhej skrutky M8 a kladiva.
Materiál vytvorený na základe webovej stránky [MERCEDESMAN]
Hydraulické zdvíhadlá
Rocker diely
1 – vahadlo; 2 – dištančná podložka; 3 – hydraulický posúvač; 4 – kontaktná podložka
Kontrola prevádzkyschopnosti hydraulického zdvihátka ventilu
1 – oceľový drôt s priemerom 1,5 mm; 2 – komora na prívod oleja; 3 – guľový ventil
1. Ak chcete odstrániť tlačnú tyč z vahadla, vložte vhodný unášač cez otvor v hornej časti vahadla a vytlačte tlačnú tyč von z vahadla.
2. Odstráňte dištančnú podložku z objímky tlačnej tyče na vahadle (pozri obr. Rocker diely).
3. Usporiadajte časti kolísk tak, aby sa dali neskôr nainštalovať na svoje miesta.
4. Skontrolujte stav posúvačov a v prípade potreby ich vymeňte.
5. Funkčnosť hydraulických tlačných zariadení je možné skontrolovať takto: (pozri obr. Kontrola prevádzkyschopnosti hydraulického zdvihátka ventilu):
- a - nainštalujte zdvihátko hydraulického ventilu vertikálne;
- b - naplňte komoru na prívod oleja v hornej časti tlačného zariadenia čistým motorovým olejom;
- c - pomocou oceľového drôtu s priemerom 1,5 mm vloženého cez otvor v strede tlačnej tyče stlačte guľový ventil a uvoľnite ho. Stlačte guľový ventil, kým sa pracovná komora hydraulického tlačného zariadenia nenaplní olejom;
- d - pomocou drevenej rukoväte kladiva pevne zatlačte na hornú časť tlačného piestu po dobu 10 sekúnd. V tomto prípade musí tlačný piest zostať na svojom mieste;
- e - ak sa piest posúvača pohybuje smerom nadol, musí sa posúvač vymeniť.
6. Hydraulické zdviháky ventilov sú navrhnuté tak, že veľkosť zdvihu potrebná na kompenzáciu vôle ventilu je zanedbateľná. Je to spôsobené malými rozmermi hydraulických zdvihákov ventilov. Aby sa zabezpečilo, že zdvih hydraulického posúvača je dostatočný na kompenzáciu vôle ventilov, používajú sa rozperné podložky rôznych hrúbok.
7. Ak počas chodu motora počujete klopanie ventilu, vôľa ventilu nemusí spĺňať špecifikácie. V tomto prípade je potrebné nainštalovať novú dištančnú podložku inej hrúbky.
8. Na určenie požadovanej hrúbky rozpernej podložky je potrebné použiť špeciálny nástroj a túto prácu je potrebné vykonať na servisnej stanici.
9. Pred inštaláciou hydraulických zdvíhadiel je potrebné ich naplniť motorovým olejom. Za týmto účelom nainštalujte posúvače vertikálne do nádoby naplnenej čistým motorovým olejom. Pomocou tenkého oceľového drôtu stlačte guľový ventil a pohybom piestu posúvača nahor nalejte olej do pracovnej dutiny posúvača. Túto operáciu opakujte, kým nebude pracovná komora hydraulického tlačného zariadenia úplne naplnená olejom.
10. Nainštalujte rozpernú podložku do sedla posunovača v vahadle tak, aby olejový kanál podložky smeroval k hydraulickému posunovaču. Nainštalujte hydraulický posúvač do vahadla.
Inštalácia
1. Skontrolujte, či je v blízkosti predného ložiska nainštalovaná podložka na nastavenie koncovej vôle vačkového hriadeľa.
2. Namažte čapy a vačky vačkového hriadeľa a ložiská v hlave valcov a krytoch čistým motorovým olejom a nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy valcov. Otočte vačkový hriadeľ tak, aby bol zárez na prírube v prednej časti vačkového hriadeľa zarovnaný s horným povrchom hlavy valcov.
3. Nainštalujte kontaktné podložky na hornú časť ventilov.
4. Namontujte uzávery ložísk vačkového hriadeľa a značky uzáverov by mali byť na strane výfukového potrubia.
5. Nainštalujte rozprašovač oleja a otvory na prívod oleja do rozprašovača by mali byť zarovnané so zodpovedajúcimi otvormi na uzáveroch ložísk vačkového hriadeľa.
6. Vložte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa a dotiahnite ich rukou, potom v diagonálnom poradí postupne uťahujte skrutky veka, pričom každú skrutku otočte o pol otáčky, kým sa každý uzáver nedotkne hlavy valca. Potom v rovnakom poradí utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
7. Skontrolujte, či sú značky časovania rozvodového mechanizmu zarovnané s indikátormi, potom nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
8. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
9. Nainštalujte vzduchový filter.