Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Grup motopropulsor
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Demontare și instalare galeriei de admisie și a galeriei de evacuare

Demontare și instalare galeriei de admisie și a galeriei de evacuare (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Cuprins: Motor M 123 ↡ Motor M 110 ↡

Motor M 123



Scoaterea garniturii galeriei (motor M 123)

Scoaterea garniturii galeriei (motor M 123)


1. Goliți sistemul de răcire.

2. Scoateți filtrul de aer.

3. Deconectați comenzile clapetei de accelerație.

4. Mark (eticheta) amplasarea tuturor firelor și furtunurilor.

5. Deconectați furtunurile sistemului de răcire și furtunurile de vid; deconectați firele de la carburator.

6. Deșurubați șuruburile care fixează conducta de retur a încălzitorului.

7. Deșurubați piulițele flanșei țevii de evacuare și bateți pentru a elibera flanșele.

8. Marcați poziția suporturilor pe colectoare.

9. Deconectați comenzile regulatorului de căldură de pe galeria de evacuare.

10. Deșurubați piulițele și scoateți galeriile de admisie și evacuare de pe chiulasă. Scoateți garniturile.

11. Scoateți carburatorul.

12. Scoateţi şuruburile carcasei galeriei de evacuare.

13. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Montați garnituri noi și, în final, reglați turația de ralanti.

Motor M 110



Conducta de admisie



1. Scoateți carburatorul sau corpul clapetei.

2. Goliți sistemul de răcire.

3. Deconectați tijele de control ale accelerației.



4. Marcați poziția tuturor firelor și furtunurilor și deconectați-le.

5. Scoateți piulițele și șuruburile de instalare și scoateți galeria de admisie de pe chiulasă. Scoateți garnitura. La unele modele, poate fi necesar să demontați suportul motorului și amortizorul de vibrații și să ridicați motorul înainte de a scoate colectorul.

6. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Umpleți sistemul de răcire și, în final, reglați turația de ralanti a motorului.

Colector de evacuare



Componente ale sistemului de gaze de eșapament ale motorului M 110



Componente ale sistemului de gaze de eșapament ale motorului M 110


1. Deșurubați piulițele flanselor țevii de evacuare și separați-le de galeriile de evacuare. Scoateți garniturile.

2. Marcați poziția consolelor, deșurubați piulițele și scoateți colectoarele din chiulasă. Scoateți garniturile.

3. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că instalați noile garnituri astfel încât buza convexă să fie orientată spre colector.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W123 / Reparatie motoare M110 si M123
Următorul ▶

Instalarea chiulasei
Instalarea arborelui cu came
Ansamblu chiulasa
Instalarea pinionului intermediar și a arborelui
Instalarea volantului (discul de antrenare)
 
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Sistem de evacuare — inspecție vizuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Încălzirea galeriei de admisie — demontare și instalare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Verificarea stării sistemului de evacuare Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare galeriei de evacuare Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare și instalare galeriei de evacuare Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare galeriei de admisie Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 44 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.