Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Grup motopropulsor
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Instalarea arborelui cu came

Instalarea arborelui cu came (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Cuprins: Motor M 110 ↡ Motor M 123 ↡

Motor M 110



Strângerea șurubului arborelui cu came (motor M 110)

Strângerea șurubului arborelui cu came (motor M 110)


1. Instalați rulmenții arborelui cu came în partea din față a carcasei.

2. Instalați șaibe de presiune pe capătul frontal al arborilor cu came, ungeți rulmenții și introduceți arborii din spatele carcasei.

3. Montați capacele carcasei din spate cu garnituri noi, introduceți și strângeți șuruburile.

4. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale carcasei arborelui cu came şi ale chiulasei şi instalaţi garnitura chiulasei.

5. Coborâți carcasa arborelui cu came pe cap, apoi scufundați șuruburile în ulei de motor și instalați-le și șaibe la locul lor.

6. Strângeți șuruburile în trei pași la cuplurile specificate, în ordinea inversă celei prezentate în figură. Asigurați-vă că ambii arbori cu came se rotesc liber. Instalați angrenajele și suporturile de came.

Motor M 123



1. Dacă conducta de alimentare cu ulei la suporturile arborelui cu came a fost îndepărtată, reinstalați-o și strângeți șuruburile.

2. Lubrifiați rulmenții și introduceți arborele cu came din spatele motorului.

3. Instalați suporturile pe știfturile capului și instalați șuruburile.



4. Strângeți șuruburile uniform la cuplul specificat, deplasându-vă de la centru spre margini, apoi slăbiți ușor șuruburile de cap și strângeți-le la cuplul specificat, deplasându-vă din nou de la centru spre margini.

5. Verificați rotația liberă a arborelui. Dacă se întoarce cu dificultate, înseamnă că șuruburile nu au fost strânse uniform și strângerea trebuie repetată.

6. Instalați șaiba de presiune la capătul din față al arborelui cu came.

7. Dacă motorul este pe un vehicul, instalați pinionul arborelui cu came.

8. În timp ce rotiți motorul sau arborele cu came, mutați fiecare came pe rând într-o poziție în care proeminența sa este orientată în sus, apoi scufundați discul de came în ulei și puneți-l la loc, apăsând supapele în jos cu pârghia. Instalați arcul de reținere pe clemă și strângeți-l pe tachetul supapei folosind o șurubelniță.

9. Rețineți că jocul supapelor trebuie ajustat după instalarea chiulasei, altfel vor scădea după strângerea șuruburilor capului.

10. Folosind un calibrator, verificați dacă deplasarea axială a arborelui cu came se încadrează în specificații.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W123 / Reparatie motoare M110 si M123
Următorul ▶

Ansamblu chiulasa
Instalarea pinionului intermediar și a arborelui
Instalarea volantului (discul de antrenare)
Instalare pompe de ulei
Instalarea bielelor și lagărelor
Instalarea chiulasei
Demontare și instalare galeriei de admisie și a galeriei de evacuare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Senzor de poziție a arborelui cu came — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Instalarea manetei selectorului de viteze Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea stării butoanelor arborelui de transmisie Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării butoanelor arborelui de transmisie Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Instalarea arborelui cotit Mercedes W116 (1972-1980, benzină)
☛ Instalarea arborelui cotit Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 22 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.