Instalați căptușelile în orificiile rulmenților principali, aliniind orificiile pentru alimentarea cu ulei și canelurile pentru fixarea căptușelilor. Lubrifiați garniturile.
Montați carcasa de lagăr principal din mijloc cu flanșă de împingere.
Montați cu grijă arborele cotit pe rulmenții principali din blocul cilindrilor.
Instalați căptușele în capacele rulmentului principal și loviți-le cu un ciocan de cauciuc sau plastic, acordând atenție numerelor de serie ale capacelor.
Strângeți șuruburile laterale care fixează capacele din mijloc ale rulmentului principal.
Conform fig. 36 strângeți șuruburile și piulițele care fixează capacele: piulițe M12 cu un cuplu de strângere de 100 Nm, șuruburi M10 cu un cuplu de strângere de 65 Nm.
Figura. 36. Procedura de strângere a piulițelor și șuruburilor capacelor lagărelor principale.
Rotiți arborele cotit de mai multe ori.
Verificați din nou jocul axial determinat la scoaterea arborelui cotit. Dacă decalajul este crescut, efectuați operațiunile de mai sus.
Măsurați jocul axial al capetelor inferioare ale bielelor, așa cum se arată în Fig. 37. Un spațiu mai mare de 0,5 mm este inacceptabil și este necesară re-demontarea.
Figura. 37. Măsurarea jocului axial al lagărelor de biele de pe fusul arborelui cotit. Locația de instalare a sondei este indicată printr-o săgeată.
Instalați pistoanele și bielele așa cum este descris în secțiunea 2.5.5.
Montați capacul etanșării uleiului din spate.
Instalați transmisia arborelui cu came (secțiunea 2.10).
Instalați discurile de unitate (secțiunea 2.7.4).
Instalați pompa de ulei (vezi secțiunea 4.1.1).
Montați baia de ulei (secțiunea 4.2).
Efectuați lucrările rămase în ordine inversă.