Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Cutie de discuri

Cutie de discuri (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
În fig. Figura 38 prezintă detalii ale discurilor de unitate. După cum se poate vedea din figură, sunt utilizate două discuri. Discuri de diferite grosimi (1,0 și 1,5 mm) și diferă în diametru (diferenta de diametru 1 mm). Trebuie să acordați atenție acestui lucru în timpul instalării. Discurile sunt montate pe arborele cotit cu șuruburi speciale. Discurile pot fi instalate doar într-o anumită poziție, deoarece... unul dintre orificiile cu diametrul de 8 mm este deplasat.

Figura. 38. Piese ale arborelui cotit și ale discurilor de antrenare.

Figura. 38. Piese ale arborelui cotit și ale discurilor de antrenare.
1 - șurub,
2 - masini de spalat cu discuri,
3 - șurub,
4 - scripete arbore cotit,
5 - amortizor,
6 - bucșă scripete,
7 - pinion arborelui cotit,
8 - arbore cotit,
9 - cheie,
10 - carcasa rulmentului principal în blocul cilindrilor,
11 - carcasa rulmentului principal în capac,
12 - carcasa de tracțiune a rulmentului principal în blocul cilindrilor,
13 - carcasa de tracțiune a rulmentului principal în capac,
14 - carcase de rulment de biele,
15 - distanțiere,
16 - disc de unitate, 1,0 mm,
17 - disc de unitate, 1,5 mm,
18 - șurub special,
19 - inel,
20 - șurub de instalare,
21 - șaibe elastice,
22 - piuliță M6.


Inelul dințat pentru pornirea demarorului are un anumit număr de dinți, cărora trebuie să le acordați atenție în timpul instalării. Este montat pe discurile de unitate. În fig. Figura 39 arată fixarea pieselor pe motor.



Articol bazat pe date de pe site: MercedesMAN

Figura. 39. Discuri de antrenare cu inelare.

Figura. 39. Discuri de antrenare cu inelare.


Discurile de antrenare împreună cu roata dințată pot fi înlocuite fără echilibrarea suplimentară a arborelui cotit. Nu este nevoie să scoateți motorul pentru asta.

Deconectați cutia de viteze.

Prevenirea rotilor discurilor (de exemplu, așezați o șurubelniță mare între dinții inelarului) și deșurubați cele 8 șuruburi de fixare. Când scoateți discurile, instalați orificiul decalat de-a lungul axei verticale a arborelui cotit. La instalarea discurilor, poziția găurilor deplasate trebuie să se potrivească. În fig. 40 arată poziția găurii cu decalaj.

Figura. 40. Săgeata indică orificiul cu decalajul de fixare a discului unității.

Figura. 40. Săgeata indică orificiul cu decalajul de fixare a discului unității.


Scoateți discurile de unitate și distanțierele.



Verificați cel mai mic diametru al șuruburilor de fixare. Dacă dimensiunea este mai mică de 9,3 mm, șuruburile trebuie înlocuite. Efectuați măsurarea așa cum se arată în fig. 29.

Inelul de antrenare al demarorului poate fi înlocuit. Deșurubați șuruburile de fixare, scoateți inelul dințat, instalați unul nou și fixați-l. Roata dinţată este centrată pe discul de antrenare mai mare.

Când instalați, acordați atenție:

Instalați discurile de unitate în conformitate cu Fig. 38 la arborele cotit, aliniind cele prezentate în Fig. 40 de găuri. Instalați distanțiere în fața și în spatele discurilor.

Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la un cuplu de 30...40 Nm, apoi întoarceți capetele șuruburilor la 90°...100°, adică. un sfert de tură. Rotirea capului este necesară pentru funcționarea corectă a șuruburilor de montare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W116 / Motor V8 cu 8 cilindri
Următorul ▶

Instalarea arborelui cotit
Verificarea pieselor arborelui cotit
Arborele cotit și plăcile de antrenare
Bloc cilindric
Montarea pistoanelor și bielelor
Amortizor și roată arborelui cotit
Simeringul și capacul arborelui cotit din spate
Simeringul arborelui cotit fata
Transmisia arborelui cu came
Demontare și instalare lanțului de transmisie
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Cutie de viteze — verificare vizuală pentru scurgeri Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Împingătoare hidraulice cu discuri Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Ansamblu cutie de viteze Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Design cutie de transfer Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Relee și cutie de siguranțe (partea dreaptă a tabloului de bord) Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 20 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.