Цртање. 38. Делови радилице и погонских дискова.
1 - вијак,
2- машине за прање дискова,
3 - вијак,
4 - ременица радилице,
5 - амортизер,
6 - чаура ременице,
7 - ланчаник радилице,
8 - радилица,
9 - кључ,
10 - шкољка главног лежаја у блоку цилиндра,
11 - шкољка главног лежаја у поклопцу,
12 - потисна шкољка главног лежаја у блоку цилиндра,
13 - потисна шкољка главног лежаја у поклопцу,
14 - шкољке лежајева клипњаче,
15 - одстојници,
16 - диск диск, 1,0 мм,
17 - погонски диск, 1,5 мм,
18 - специјални вијак,
19 - прстенасти зупчаник,
20 - вијак за уградњу,
21 - опружне подлошке,
22 - навртка М6.
Зупчаник за укључивање стартера има одређени број зубаца, на које морате обратити пажњу приликом уградње. Монтира се на дискове. На сл. На слици 39 приказано је причвршћивање делова на мотору.
(Оригинал објављен на веб-сајту: mercedesman)
Цртање. 39. Погонски дискови са зупчаником.
Погонски дискови заједно са зупчаником могу се заменити без додатног балансирања радилице. За ово није потребно скидати мотор.
Искључите мењач.
Држите дискове од окретања (на пример, ставите велики шрафцигер између зубаца зупчаника) и одврните 8 монтажних вијака. Приликом уклањања дискова, поставите помак отвора дуж вертикалне осе радилице. Приликом уградње дискова, положај офсетних рупа мора да се подудара. На сл. 40 показује положај рупе са помаком.
Цртање. 40. Стрелица показује рупу са помаком причвршћивања диска погона.
Уклоните погонске дискове и одстојнике.
Проверите најмањи пречник монтажних вијака. Ако је величина мања од 9,3 мм, вијци се морају заменити. Извршите мерење као што је приказано на сл. 29.
Прстенасти зупчаник покретача може се заменити. Одврните завртње за причвршћивање, уклоните зупчаник, поставите нови и причврстите га. Зупчаник је центриран на већем погонском диску.
Приликом инсталирања обратите пажњу на:
Инсталирајте дискове у складу са сл. 38 до радилице, поравнавајући оне приказане на Сл. 40 рупа. Поставите одстојнике испред и иза дискова.
Уврните завртње за причвршћивање и затегните их обртним моментом од 30...40 Нм, а затим окрените главе завртња за 90°...100°, тј. четвртина окрета. Ротација главе је неопходна за правилан рад монтажних вијака.