Pe măsură ce motorul se rotește, punteria (203) este eliberată dacă cama arborelui cu came (184) este îndreptată în sus. Arcul (d) presează elementul de compensare (204) și intră în contact cu tija supapei (195) din partea inferioară, iar manșonul de presiune (a) din partea de sus apasă pe poppa (203) în direcția arborelui cu came. În această poziție, uleiul de motor curge în sau din camera de lucru (c) printr-un orificiu mic (e). De îndată ce tachetul este descărcat din nou, rotația camei pe arborele cu came rotativ închide supapa cu bilă (b) și uleiul inclus acționează ca un solid. Lungimea (L) se adaptează astfel cu fiecare rotație a arborelui cu came la modificările corespunzătoare ale dimensiunii pieselor din antrenarea supapei. Tacheta discului nu poate fi reparată.
Atenţie! Zgomotele din acţionarea supapei la pornirea motorului sunt normale. Când motorul este oprit, în funcție de poziția camei, mai mult sau mai puțin ulei este împins afară din tachetul individual al supapei. Acest lucru provoacă zgomot până când tachetul hidraulic este umplut din nou cu ulei pe măsură ce motorul se rotește. În funcție de circumstanțe, acest proces poate continua până când motorul atinge temperatura de funcționare. Pentru a asigura funcționarea perfectă a tachetului hidraulic, chiulasa este echipată cu un dispozitiv de blocare a recirculare a uleiului, care asigură că pasajele de ulei din chiulasă sunt complet golite de ulei atunci când motorul este oprit.
Controla
Tachetul hidraulic trebuie verificat dacă zgomotul continuă în actuatorul supapei când motorul atinge temperatura de funcționare.
1. Conduceți cu motorul cald. Odată ce lichidul de răcire atinge temperatura de funcționare, continuați să conduceți încă 5 km pentru a vă asigura că uleiul de motor este la o temperatură suficientă.
2. Dacă punteria hidraulică este încă zgomotoasă, opriți motorul și îndepărtați capacul chiulasei.
3. Rotiți arborele cu came astfel încât camele cilindrului de verificat să fie îndreptate în sus. Pentru a face acest lucru, setați cutia de viteze la ralanti, strângeți frâna de parcare și rotiți arborele cotit de șurubul scripetei curelei cu o cheie adecvată în sensul acelor de ceasornic.
4. Apăsați împingătorul clapetei în jos cu o tijă de lemn sau plastic. Dacă împingătorul de disc se mișcă în jos mai ușor decât celelalte, ar trebui înlocuit.