При обертанні двигуна тарілчастий штовхач (203) розвантажується, якщо кулачок (184) розподільчого валу спрямований вгору. Пружина (d) віджимає компенсуючий елемент (204), і він прилягає внизу до стрижня клапана (195), а вгорі натискна втулка (а) тисне на тарілчастий штовхач (203) у напрямку розподільного валу. У цьому положенні моторне масло через невеликий отвір (е) вливається або виливається з робочої камери (з). Як тільки тарілчастий штовхач знову розвантажується, завдяки повороту кулачка розподільного валу обертового закривається кульковий клапан (b), і замкнутий олія діє як тверде тіло. Довжина (L), таким чином, пристосовується при кожному повороті розподільного вала до відповідних змін розміру деталей в приводі клапана. Ремонт шліфувальної штовхача неможливий.
Увага! Шуми у приводі клапанів під час запуску двигуна – нормальне явище. При зупиненому двигуні, залежно від положення кулачка, виштовхується більше або менше олії окремого клапанного штовхача. Це викликає шум, поки гідравлічний штовхач при обертанні двигуна знову не заповниться олією. Залежно від обставин цей процес може продовжуватися до тих пір, поки двигун не прогріється до робочої температури. Щоб забезпечити бездоганне функціонування гідравлічного штовхача, головка блоку циліндрів є пристрій блокування рециркуляції масла, яке забезпечує повне спорожнення від масла масляних каналів в головці блоку циліндрів при зупиненому двигуні.
Контроль
Контроль гідравлічного штовхача слід проводити, якщо при досягненні двигуном робочої температури продовжується шум у приводі клапана.
1. Проїдьте із прогрітим двигуном. Після досягнення робочої температури, що охолоджує рідину, продовжуйте рух ще на 5 км, щоб забезпечити достатню температуру моторного масла.
2. Якщо гідравлічний штовхач все ще шумить, зупиніть двигун та зніміть кришку головки блоку циліндрів.
3. Поверніть розподільний вал так, щоб кулачки циліндра, що підлягає перевірці, були спрямовані вгору. Для цього встановіть коробку передач на холостий хід, затягніть гальмо стоянки і поверніть колінчастий вал за болт кріплення ремінного шківа відповідним гайковим ключем за годинниковою стрілкою.
4. Натисніть на тарілчастий штовхач дерев'яним або пластмасовим стрижнем у напрямку вниз. Якщо при цьому тарілчастий штовхач рухається вниз легше, ніж інші, його слід замінити.
Матеріал заснований на даних порталу (MERCEDESMAN)