Ahogy a motor forog, a szelepemelő (203) tehermentesül, ha a vezérműtengely bütyök (184) felfelé mutat. A rugó (d) megnyomja a kiegyenlítő elemet (204), és alul érintkezik a szelepszárral (195), a felül lévő nyomóhüvely (a) pedig a bütyköstengely irányába nyomja a 203 csapot. Ebben a helyzetben a motorolaj egy kis lyukon (e) keresztül áramlik a munkakamrába (c) vagy onnan ki. Amint a szelepemelő ismét tehermentesül, a forgó vezérműtengelyen lévő bütyök forgása lezárja a golyóscsapot (b), és a mellékelt olaj szilárd csavargként működik. Az (L) hosszúság így a vezérműtengely minden egyes fordulatánál alkalmazkodik a szelephajtásban lévő alkatrészek méretének megfelelő változásaihoz. A lemezkihúzó nem javítható.
Figyelem! A szelephajtásban a motor indításakor fellépő zajok normálisak. Amikor a motor leáll, a bütyök helyzetétől függően több-kevesebb olajat nyomnak ki az egyes szelepemelőkből. Ez zajt okoz mindaddig, amíg a hidraulika szelepemelő ismét meg nem telik olajjal, miközben a motor forog. A körülményektől függően ez a folyamat addig folytatódhat, amíg a motor el nem éri az üzemi hőmérsékletet. A hidraulikus szelepemelő tökéletes működése érdekében a hengerfej olajkeringetést gátló berendezéssel van felszerelve, amely biztosítja, hogy a hengerfejben lévő olajjáratok teljesen kiürüljenek az olajból, amikor a motor leáll.
Ellenőrzés
A hidraulikus szelepemelőt ellenőrizni kell, ha a szelepműködtetőben továbbra is zajlik, amikor a motor eléri az üzemi hőmérsékletet.
1. Vezessen meleg motorral. Ha a hűtőfolyadék elérte az üzemi hőmérsékletet, folytassa a vezetést további 5 km-t, hogy a motorolaj megfelelő hőmérsékletű legyen.
2. Ha a hidraulikus szelepemelő továbbra is zajos, állítsa le a motort és távolítsa el a hengerfej fedelét.
3. Forgassa el a vezérműtengelyt úgy, hogy az ellenőrizendő henger bütykei felfelé nézzenek. Ehhez állítsa a sebességváltót alapjáratra, húzza meg a rögzítőféket, és forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa csavarjánál fogva egy megfelelő kulccsal az óramutató járásával megegyező irányba.
4. Fa vagy műanyag rúddal nyomja lefelé a lökhárítót. Ha a tárcsanyomó könnyebben mozog lefelé, mint a többi, ki kell cserélni.