Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Verificarea pieselor arborelui cotit

Verificarea pieselor arborelui cotit (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Verificați arborele cotit pentru deteriorări și luați măsurători precise ale suporturilor principale și ale bielei. Coloanele principale și bielele pot fi împământate de patru ori. După reparație, se folosesc căptușeli de dimensiuni reduse.

Fixați arborele cotit în centre sau instalați pivoturile principale exterioare pe prisme de măsurare și utilizați un indicator pentru a verifica curățarea fustelor principale. Deformarea nu trebuie să depășească 0,06 mm. Dacă este depășit, înlocuiți arborele cotit.

Măsurați jocurile din rulmenții principale și de biela:
  • puneți capacele rulmentului principal fără căptușeli în blocul cilindrilor în conformitate cu denumirile și strângeți piulițele la un cuplu de 100 Nm.
  • în conformitate cu fig. 34 măsurați diametrul alezajului în direcțiile A, B și C ale fiecărui lagăr principal și înregistrați. Dacă diametrul sau ovalitatea găurii crește cu 0,02 mm, defectul poate fi eliminat prin șlefuire pe o placă de marcare folosind pânză de smirghel.
  • deșurubați capacele, instalați căptușele și strângeți din nou piulițele.
  • măsurați diametrele găurilor și scrieți-le.
  • scădeți diametrul tijei arborelui cotit corespunzător din diametrul alezajului rulmentului. Jocul pentru rulmenții principali trebuie să fie în intervalul 0,035...0,075 mm, pentru rulmenții de biele 0,035...0,065 mm. Jocul maxim este de 0,09 mm pentru rulmenții principali și 0,08 mm pentru rulmenții de biele. Dacă este necesar, golul poate fi asigurat prin instalarea de noi căptușeli.

Figura. 34. Măsurarea diametrului lagărului principal al arborelui cotit.

Figura. 34. Măsurarea diametrului lagărului principal al arborelui cotit.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W116 / Motor V8 cu 8 cilindri
Următorul ▶

Arborele cotit și plăcile de antrenare
Bloc cilindric
Montarea pistoanelor și bielelor
Asamblarea pistoanelor și bielelor
Verificarea pistoanelor și bielelor
Instalarea arborelui cotit
Cutie de discuri
Amortizor și roată arborelui cotit
Simeringul și capacul arborelui cotit din spate
Simeringul arborelui cotit fata
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea discurilor de îmbinare a arborelui de transmisie Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea și restaurarea arborelui cotit și a rulmenților acestuia Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea stării butoanelor arborelui de transmisie Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării butoanelor arborelui de transmisie Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea arborelui cotit Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 10 + 33 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.