Усталяваць укладышы ў адтуліны карэнных падшыпнікаў, сумясціўшы адтуліны для подвода масла і пазы мацавання ўкладышаў. Вышмараваць укладышы.
Усталяваць укладыш сярэдняга карэннага падшыпніка з упартым фланцам.
Асцярожна ўсталяваць каленчаты вал на карэнныя падшыпнікі ў блоку цыліндраў.
Усталяваць укладышы ў вечкі карэнных падшыпнікаў і ўдарамі гумовага або пластмасавага малатка асадзіць іх на месца, звярнуўшы ўвагу на парадкавыя нумары накрывак.
Загарнуць бакавыя ніты мацавання сярэдніх накрывак карэнных падшыпнікаў.
У адпаведнасці з мал. 36 зацягнуць ніты і гайкі мацавання накрывак: гайкі М12 момантам зацяжкі 100 Нм, ніты М10 момантам 65 Нм.
Мал. 36. Парадак зацягвання гаек і нітаў мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў.
Правярнуць некалькі разоў каленчаты вал.
Праверыць яшчэ раз восевы зазор, вызначаны пры зняцці каленчатага вала. Калі зазор павялічаны, выканаць вышэйапісаныя аперацыі.
(Арыгінал матэрыялу на вэб-сайце: MercedesMan.ru)
Вымераць восевы зазор ніжніх галовак бадзягаў, як паказана на мал. 37. Зазор больш 0.5 мм недапушчальны, і неабходна вырабіць паўторную разборку.
Мал. 37. Вымярэнне восевага зазору шатунных падшыпнікаў на шыйкі каленчатага вала. Месца ўстаноўкі маца паказана стрэлкай.
Усталяваць поршні і шатуны, як апісана ў раздзеле 2.5.5.
Усталяваць задняе вечка сальніка.
Усталяваць прывад размеркавальных валаў (раздзел 2.10).
Усталяваць дыскі прывада скрынкі (раздзел 2.7.4).
Усталяваць алейны помпа (гл. раздзел 4.1.1).
Усталяваць алейны картэр (раздзел 4.2).
Выканаць у зваротным парадку пакінутыя працы.