Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Grup motopropulsor
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Instalarea arborelui cotit și a rulmenților acestuia

Instalarea arborelui cotit și a rulmenților acestuia (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Apăsarea etanșării din spate a arborelui cotit în carter înainte de tăiere

Apăsarea etanșării din spate a arborelui cotit în carter înainte de tăiere


Arborele cotit montat în rulmentul principal din spate (etanșarea din spate este indicată de…

Arborele cotit montat în rulmentul principal din spate (etanșarea din spate este indicată de săgeată)


Montare gratuită a lanțului de distribuție pe arborele cotit

Montare gratuită a lanțului de distribuție pe arborele cotit


Verificarea centrarii discului intermediar

Verificarea centrarii discului intermediar




1. Așezați jumătatea superioară a etanșării din spate a arborelui cotit în canelura carterului. După instalare, capetele simeringului ar trebui să iasă în afară cu 0,5 mm. Introduceți simeringul folosind un mâner de ciocan uns și tăiați-l la dimensiunea dorită.

2. Curăţaţi temeinic scaunele carcaselor de rulmenţi principale, fuselor arborelui cotit şi suprafeţele posterioare ale carcaselor.

3. Așezați carcasele superioare ale lagărelor principale în carter și ungeți-le cu ulei.

4. Coborâți arborele cotit pe carcasele rulmenților.

5. Introduceți carcasele inferioare ale rulmentului principal în capacele lor și ungeți-le cu ulei.

6. Așezați capacele rulmentului principal și introduceți șuruburile acestora. Asigurați-vă că șurubul de instalare a pompei de ulei este pe capacul frontal.

7. Strângeți ușor toate șuruburile capacului rulmentului principal, apoi strângeți-le succesiv și, în final, la cuplul specificat.

8. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber și că deplasarea acestuia nu depășește limitele specificate.

9. Așezați suportul mecanismului de distribuție pe blocul de cilindri, instalați supapa de reducere a presiunii sistemului de lubrifiere și strângeți dopurile.

10. Instalați ușor ținta arborelui cu came pe arborele cotit, asigurați-vă că cheia este în canelura sa și bateți pinionul de distribuție până când poate găzdui lanțul. Dacă pinionul este greu de îndepărtat, încălziți-l la 80°C înainte de instalare.

11. Montați placa intermediară în spatele blocului cilindrilor, introduceți și strângeți ușor șuruburile. Folosind un comparator, verificați centrarea plăcii pe arborele cotit, apoi strângeți complet șuruburile.

12. Montați volantul (disc master), simeringul arborelui cotit fata, pinion(ele) arborelui cu came si pistoane.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W123 / Reparatie motoare M110 si M123
Următorul ▶

Ansamblu motor
Curățarea depunerilor de carbon, șlefuirea supapelor și refacerea chiulasei
Verificarea si restaurarea pompei de ulei
Verificarea și refacerea volantului (discului de antrenare) și a angrenajului inel al volantului
Inspecția și restaurarea pieselor mecanismului de distribuție
Instalarea bielelor și lagărelor
Instalare pompe de ulei
Instalarea volantului (discul de antrenare)
Instalarea pinionului intermediar și a arborelui
Ansamblu chiulasa
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Senzor de poziție arbore cotit — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Rulment de centrare a arborelui cotit Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Demontare și instalare senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare capacului de capăt, înlocuirea etanșării… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Instalarea arborelui cotit Mercedes W116 (1972-1980, benzină)
☛ Instalarea arborelui cotit Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 22 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.