Зміст: Двигун М 110 ↡ Двигун М 123 ↡
Двигун М 110
Затягування болта розподільчого валу (двигун М 110)
1. Встановіть передню частину кожуха підшипники розподільного валу.
2. Встановіть упорні шайби на передній кінець розподільних валів, змастіть підшипники та вставте вали із задньої частини кожуха.
3. Встановіть задні кришки кожуха з новими прокладками, вставте та затягніть болти.
4. Очистіть поверхні кожуха розподільного валу і головки циліндрів, що сполучаються, і встановіть прокладку на головку циліндрів.
Публікацію взято з мережевого ресурсу mercedesman.ru
5. Опустіть кожух розподільного валу на головку, потім зануріть болти в моторне масло і вставте їх на місце разом із шайбами.
6. Затягніть болти в три прийоми до передбачених моментів у послідовності, зворотній до тієї, що вказана на малюнку. Переконайтеся у вільному обертанні обох розподільних валів. Поставте шестірні та штовхачі кулачків.
Двигун М 123
1. Якщо трубка підведення масла до опор розподільного валу була знята, встановіть її на місце і затягніть болти.
2. Змастіть підшипники опор і вставте розподільний вал із заднього боку двигуна.
3. Встановіть опори на штифти головки та вставте болти.
4. Рівномірно затягніть болти вказаним моментом, рухаючись від центру до країв, потім злегка послабте болти головки і затягніть їх зазначеним моментом, знову рухаючись від центру до країв.
5. Перевірте вільне обертання валу. Якщо він провертається насилу, значить, болти були затягнуті нерівномірно і затягування слід повторити.
6. Встановіть шайбу на передній кінець розподільного валу.
7. Якщо двигун знаходиться на автомобілі, встановіть зірочку розподільного валу.
8. Провертаючи двигун або розподільний вал, підведіть по черзі кожен кулачок у положення, в якому його виступ звернений вгору, потім зануріть штовхач кулачка в олію і поставте його на місце, віджимаючи важелем клапани вниз. Встановіть стопорну пружину на хомут і натягніть на штовхач клапана за допомогою викрутки.
9. Майте на увазі, що клапанні зазори слід регулювати після встановлення головки циліндрів, інакше вони зменшаться після затягування болтів головки.
10. За допомогою пластинчастого щупа переконайтеся, що осьове зміщення розподільного валу відповідає технічним даним.