Установка шатунів та підшипників (Mercedes-Benz E-Class W123)

1. Очистіть ліжка та кришки підшипників великої головки шатуна, канали та гнізда в шатунах.

2. Встановіть вкладиші підшипників у шатуни та їх кришки, вставивши язички у вирізи, попередньо рясно змастивши їх олією.

3. Змастіть дзеркала циліндрів моторним маслом.

4. Поставте пристрій для стиснення кілець на поршень 1-го циліндра, потім вставте поршень і шатун в 1-й циліндр. Наведіть першу шатунну шийку в крайнє нижнє положення, обережно введіть поршень в циліндр за допомогою ручки молотка, одночасно направляючи шатун на його шийку. Простежте, щоб стрілка на днищі поршня була звернена до передньої частини двигуна.

5. Змастіть маслом шатунну шийку колінчастого валу, потім встановіть відповідну кришку шатунного підшипника і затягніть гайки. Перевірте вільне обертання колінчастого валу.

6. Встановіть поршень у ВМТ і, користуючись штангенциркулем з ноніусом, виміряйте відстань між днищем поршня та верхньою поверхнею головки блоку. Воно має відповідати технічним вимогам.

7. Повторіть на інших поршнях операції, зазначені вище.

8. Встановіть нижню половину заднього сальника колінчастого валу в канавку на кожусі масляного піддону. Після встановлення кінці сальника мають виступати на 0,5 мм. Запресуйте сальник ручкою молотка, змащеною олією, та обріжте його.

9. Очистіть поверхню кожуха піддону і картера, що сполучаються, і змастіть їх ущільнювальною пастою.

10. Встановіть кожух піддону на картер, вставте та затягніть болти.

11. Встановіть кронштейн генератора та затягніть болти.

12. Змастіть пастою ущільнювача трубку повернення масла, трубку масляного щупа і встановіть їх у кожух піддону.

13. Встановіть масляний насос, передній сальник колінчастого валу та головку блоку циліндрів.