2. Монтирайте лагерните черупки в свързващите пръти и техните капачки, като поставите езиците в изрезите, след като ги смажете обилно с масло.
3. Смажете отворите на цилиндрите с двигателно масло.
4. Поставете пръстеновидния компресор върху буталото на 1-ви цилиндър, след това поставете буталото и свързващия прът в 1-ви цилиндър. Поставете 1-вата шийка на мотовилката в най-ниското й положение, внимателно вкарайте буталото в цилиндъра с помощта на дръжката на чук, като едновременно с това насочвате мотовилката към шийката. Уверете се, че стрелката на короната на буталото сочи към предната част на двигателя.
5. Смажете шийката на коляновия вал с масло, след това монтирайте съответната капачка на лагера на мотовилката и затегнете гайките. Проверете коляновия вал за свободно въртене.
6. Поставете буталото в TDC и с помощта на шублер измерете разстоянието между дъното на буталото и горната повърхност на главата на цилиндъра. Трябва да отговаря на техническите изисквания.
7. Повторете горните операции с останалите бутала.
8. Монтирайте долната половина на задното маслено уплътнение на коляновия вал в жлеба на корпуса на масления картер. След монтажа краищата на масленото уплътнение трябва да изпъкнат с 0,5 mm. Натиснете масленото уплътнение с помощта на намаслена дръжка на чук и го отрежете.
9. Почистете свързващите повърхности на корпуса на картера и картера и ги смажете с уплътнителна паста.
10. Поставете капака на съда върху картера, поставете и затегнете болтовете.
11. Монтирайте конзолата на генератора и затегнете болтовете.
12. Смажете тръбата за връщане на маслото и тръбата на измервателната пръчка с уплътнителна паста и ги монтирайте в корпуса на съда.
13. Монтирайте маслената помпа, предното маслено уплътнение на коляновия вал и главата на цилиндъра.