Montaż korbowodów i łożysk (Mercedes-Benz E-Class W123)

1. Oczyścić łoża i pokrywy łożysk dużej głowicy korbowodu, kanały i gniazda w korbowodach.

2. Zamontować panewki łożysk w korbowodach i ich pokrywach, wkładając wypusty w wycięcia, po uprzednim obficie nasmarowaniu ich olejem.

3. Nasmaruj otwory cylindrów olejem silnikowym.

4. Umieścić sprężarkę pierścieniową na tłoku 1. cylindra, następnie włożyć tłok i korbowód do 1. cylindra. Doprowadzić czop korbowodu I do najniższego położenia, ostrożnie włożyć tłok do cylindra za pomocą rączki młotka, jednocześnie kierując korbowód w stronę czopa. Upewnij się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę przodu silnika.

5. Nasmaruj olejem czop korbowodu wału korbowego, następnie załóż odpowiednią pokrywę łożyska korbowodu i dokręć nakrętki. Sprawdź wał korbowy pod kątem swobodnego obrotu.

6. Ustawić tłok w GMP i za pomocą suwmiarki z noniuszem zmierzyć odległość pomiędzy dołem tłoka a górną powierzchnią głowicy cylindrów. Musi spełniać wymagania techniczne.

7. Powtórzyć powyższe operacje na pozostałych tłokach.

8. Zamontuj dolną połowę tylnej uszczelki olejowej wału korbowego w rowku na obudowie miski olejowej. Po zamontowaniu końce uszczelki olejowej powinny wystawać o 0,5 mm. Wciśnij uszczelkę olejową za pomocą naoliwionej rączki młotka i odetnij ją.

9. Oczyść współpracujące powierzchnie obudowy miski olejowej i skrzyni korbowej i nasmaruj je pastą uszczelniającą.

10. Zamontuj pokrywę miski na skrzynię korbową, włóż i dokręć śruby.

11. Zamontuj wspornik generatora i dokręć śruby.

12. Nasmaruj rurkę powrotną oleju i rurkę wskaźnika poziomu pastą uszczelniającą i zamontuj je w obudowie miski.

13. Zamontuj pompę olejową, przedni uszczelkę olejową wału korbowego i głowicę cylindrów.