Двигател М110
1. С помощта на водач от мек метал натиснете лагера на задния вал в цилиндровия блок. Уверете се, че жлебът е в най-високата позиция.
2. Поставете предния лагер на междинния вал, след което, след като смажете задния лагер, поставете двата лагера в цилиндровия блок. Уверете се, че ключът е поставен в жлеба на вала.
3. Поставете заключващата шайба с болта и фиксиращия пръстен и затегнете болта.
4. Монтирайте междинното зъбно колело на вала и свалете вала с помощта на болта. Уверете се, че веригата е захванала зъбите на зъбното колело.
5. Поставете болта и шайбата за подаване на масло и ги затегнете до посочения въртящ момент, като блокирате направляващата предавка.
6. Поставете ограничителния болт на веригата в цилиндровия блок и го затегнете.
7. Свържете водача към празното зъбно колело, след това монтирайте корпуса на разпределителя с ново уплътнение и подравнете жлеба на задвижващото зъбно колело с водача. Поставете и затегнете болтовете.
8. Ако проектът го предвижда, поставете редуцир клапана на системата за смазване в скобата на сензора за TDC. Смажете резбите на щепсела с уплътнителна паста, поставете и затегнете щепсела.
9. Монтирайте амортизатора на вибрациите и макарата, поставете и затегнете болтовете.
10. С помощта на болт зацепете задвижващия вал на маслената помпа с помпата.
11. Леко смажете пробката с уплътнителна паста и я натиснете в цилиндровия блок над задвижващия вал на маслената помпа.
Двигател М123
1. Смажете предния лагер на междинния вал и го поставете върху междинния вал, след което ги поставете в блока с жлеба на лагера към отвора за болта. Уверете се, че ключът е в жлеба на вала.
2. Поставете заключващата шайба и затегнете болта.
3. Монтирайте направляващата предавка върху вала и отстранете вала с помощта на подвижния болт. Уверете се, че веригата е зацепена със зъбите на зъбното колело.
4. Поставете и затегнете болта, застопорявайки междинното зъбно колело.
5. Поставете ограничителния болт на веригата за синхронизация в цилиндровия блок и го затегнете.
6. Поставете десния водач на веригата и центрирайте отвора за щифта. Нанесете малко уплътнителна паста върху фланеца на щифта и го натиснете в цилиндровия блок с чук.
7. Монтирайте амортизатора на вибрациите и макарата, поставете и затегнете болтовете.
8. Захванете зъбното колело на разпределителния вал с веригата и го плъзнете върху разпределителния вал. Поставете и затегнете болта, като заключите зъбното колело с метален прът през един от отворите му.
9. Поставете капака отпред на цилиндровия блок заедно с ново уплътнение, поставете болтовете и ги затегнете равномерно.
10. Където се изисква от проекта, монтирайте хидравличната помпа за управление на височината на задното окачване.
11. След като се уверите, че буталото на 1-ви цилиндър е все още в ГМТ, поставете вала на разпределителя на запалването на място, така че жлебът му да е приблизително успореден на цилиндровия блок и широкият сегмент да е насочен към двигателя. След монтиране на обтегача на веригата този паралелизъм трябва да се провери отново.
12. Инсталирайте корпуса на водача на разпределителя и разделителя, след това поставете и затегнете болта.
За всички модели
Ако двигателят е монтиран в превозно средство, изпълнете всички предварителни операции в обратен ред.