Зміст: Двигун М 110 ↡ Двигун М 123 ↡
Розташування настановних штифтів на блоці циліндрів (двигун М 110)
1. Очистіть поверхні головки циліндрів та блоку та поставте нову прокладку на штифти блоку. Не застосовуйте склад ущільнювача.
2. Встановіть 1-й поршень у положення ВМТ і перевірте, щоб мітки ВМТ на розподільчому валу були поєднані і щоб вершини кулачків розподільчого валу 1-го циліндра були спрямовані вгору.
Двигун М 110
1. Покладіть два дерев'яні бруски на передню та задню частини прокладки.
2. Попросіть помічника вставити ланцюг через отвір у головці циліндрів і тримайте праву напрямну ланцюга всередині, потім опустіть головку циліндрів на дерев'яні бруски.
3. Видаліть передній брусок і опустіть головку циліндрів на штифт, потім так само опустіть задню частину головки на задній штифт.
4. Зануріть болти головки в масло і вставте їх на місце разом із шайбами.
5. Поступово затягніть болти в три або чотири прийоми вказаним моментом у послідовності, показаній на малюнку.
6. Переконайтеся у вільному обертанні обох розподільних валів.
7. Встановіть бічну напрямну в головку циліндрів і поєднайте отвори, після чого встановіть фіксуючі штифти за допомогою молотка, стежачи за правильним положенням ланцюга.
8. За допомогою відрізка дроту опустіть напрямну зірочку в зачеплення з ланцюгом. Змастіть вісь підшипника і вставте її в зірочку за допомогою молотка. Видаліть дріт.
9. Вставте та затягніть кришку. Поставте нову прокладку, якщо необхідно.
10. Посуньте розподільні вали назад і поставте зірочки та проставки; переконайтеся, що ланцюг зайняв правильне положення.
11. Вставте болти з розпірними втулками у розподільні вали та затягніть їх від руки.
Затягування болта розподільчого валу (двигун М 110)
12. Переконайтеся, що мітка ВМТ на демпфері крутильних коливань поєднана зі стрілкою покажчика фаз газорозподілу і що мітки ВМТ на розподільчих шестернях та кожусі розподільчого валу також поєднані.
13. Встановіть верхній напрямний стрижень у підшипник розподільчого валу та забіть шпильки молотком.
14. Вставивши металевий пруток в отвір натягувача розподільчого ланцюга, втопіть напрямний стрижень, щоб натягнути ланцюг, потім перевірте ще раз суміщення міток ВМТ.
15. Натягувачі ранніх модифікацій мають бути розібрані та відрегульовані. Не затягуйте повністю пробку натягу пружини, обмежтеся одним-двома обертами. На пізніших конструкціях розберіть натягувач, а потім зберіть його під час встановлення.
16. Поставте на місце деталі натягувача та затягніть пробки та зовнішнє кільце.
17. Переверніть колінчастий вал на два повні оберти і перевірте суміщення міток ВМТ.
18. При проведенні робіт по черзі на кожному розподільчому валу заблокуйте зірочку за допомогою металевого прутка, пропущеного в один з отворів, та затягніть болт.
Установка направляючої шестерні (двигун М 110)
19. Поставте радіатор, якщо це вимагає конструкція.
20. При почерговій установці клапанів провертайте колінчастий вал так, щоб вершина виступу кулачка була спрямована вгору, зануріть у масло штовхач кулачка і встановіть його, віджимаючи клапан вниз. Зачепіть пружину за хомут і посуньте на штовхач кулачка за допомогою викрутки.
21. Налаштуйте зазори клапанів.
22. Поставте клапанну кришку з новою прокладкою та затягніть гайки.
23. Поставте кожух термостата з новою прокладкою та затягніть болти.
24. Поставте перепускний шланг від водяного насоса до кожуха термостата та затягніть хомути.
25. Встановіть трубку повернення масла з новою прокладкою та затягніть болт.
26. Поставте передні кришки з новими прокладками та затягніть болти.
27. Якщо цього вимагає конструкція, встановіть компресор та гідронасос.
Двигун М 123
1. Попросіть помічника вставити ланцюг вгору крізь отвір у головці циліндрів і посуньте вгору напрямну ланцюга. Потім опустіть головку циліндрів на прокладку, відцентрувавши по штифту.
2. Зануріть болти головки в масло і вставте їх разом із шайбами.
3. Помірно затягніть болти в два прийоми до зазначених моментів у послідовності, показаній на малюнку. Переконайтеся у вільному обертанні кулачкового валу. Не забудьте про два болти в отворі для ланцюга.
4. Вставте вентиляційну трубку між водяним насосом та головкою циліндрів, вставте та затягніть перепускні болти з новими шайбами.
5. Переконайтеся, що мітка ВМТ на демпфері крутильних коливань поєднана зі стрілкою покажчика фаз газорозподілу і що мітка ВМТ на розподільчому валу поєднана з міткою на передній стійці.
Стрілка показує мітки ВМТ на розподільчому валу (двигун М 123)
6. Введіть зірочку розподільного валу в зачеплення з ланцюгом, правильно встановивши сегментну шпонку. Потім посуньте її на розподільний вал. Вставте гвинт і проставку і загорніть гвинт від руки.
7. Пропустіть металевий пруток крізь отвір натягувача ланцюга, натисніть вниз на напрямну, щоб натягнути ланцюг і знову переконайтеся, що мітки ВМТ все ще поєднані.
8. Встановіть кожух натягувача розподільного кола, потім вставте плунжер і затягніть пробку.
Установка плунжера натягувача розподільчого ланцюга (двигун М 123)
9. Заблокуйте зірочку розподільного валу за допомогою металевого прутка, пропущеного крізь один з отворів, потім затягніть болт вказаним моментом.
10. На автомобілях з автоматичною трансмісією поставте на місце розкіс між правою підвіскою двигуна та головкою циліндрів.
11. Поставте на місце кожух термостата з новою прокладкою та затягніть болти.
12. Поставте на місце перепускний шланг між водяним насосом та кожухом термостата та затягніть хомути.
13. Налаштуйте клапанні зазори (див. Перевірка та регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів на двигунах М 123 та М 110).
14. Поставте клапанну кришку з новою прокладкою на місце і затягніть гайки.
15. Встановіть допоміжні агрегати.
16. Злегка змастіть трубку масляного щупа пастою ущільнювача перед тим, як запресувати її в кожух піддону.