Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Motor és rendszerek
  • M110 és M123 motorok javítása
  • A hengerfej felszerelése

A hengerfej felszerelése (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Tartalomjegyzék: M 110 motor ↡ Motor M123 ↡
A rögzítőcsapok elhelyezkedése a hengerblokkon (m110 motor)

A rögzítőcsapok elhelyezkedése a hengerblokkon (m110 motor)


1. Tisztítsa meg a hengerfej és a blokk felületeit, és szereljen be egy új tömítést a blokkcsapokra. Ne használjon tömítőanyagot.

1. Tisztítsa meg a hengerfej és a blokk felületeit, és szereljen be egy új tömítést a…


2. Állítsa az 1. dugattyút TDC helyzetbe, és ellenőrizze, hogy a vezérműtengelyen lévő TDC jelölések egy vonalban vannak-e, és hogy az 1. henger vezérműtengely-bütykeinek teteje felfelé néz-e.

M 110 motor



1. Helyezzen két fadarabot a távtartó elejére és hátuljára.

2. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy helyezze át a láncot a hengerfejen lévő lyukon, és tartsa benne a jobb oldali láncvezetőt, majd engedje le a hengerfejet fahasábokra.

3. Távolítsa el az elülső blokkot, és engedje le a hengerfejet a csapra, majd engedje le a fej hátsó részét ugyanilyen módon a hátsó csapra.



4. Mártsa be a fejcsavarokat olajba, és nyomja a helyükre az alátétekkel együtt.

5. Húzza meg egyenletesen a csavarokat három vagy négy lépésben a megadott nyomatékkal az ábrán látható sorrendben.

5. Húzza meg egyenletesen a csavarokat három vagy négy lépésben a megadott nyomatékkal az ábrán…


6. Győződjön meg arról, hogy mindkét vezérműtengely szabadon forog.

7. Szerelje be az oldalsó vezetőt a hengerfejbe, és illessze be a furatokat, majd egy kalapáccsal szerelje fel a rögzítőcsapokat, biztosítva a lánc megfelelő helyzetét.

8. Egy drótdarab segítségével engedje le a vezető lánckereket, hogy illeszkedjen a lánchoz. Kenje meg a csapágy tengelyét, és egy kalapáccsal hajtsa be a lánckerékbe. Távolítsa el a vezetéket.

9. Helyezze be és húzza meg a kupakdugót. Szükség esetén szereljen be új tömítést.

10. Helyezze vissza a vezérműtengelyeket, és szerelje be a lánckerekeket és a távtartókat; győződjön meg arról, hogy a lánc a megfelelő helyzetben van.

11. Helyezze be a távtartó csavarokat a vezérműtengelyekbe, és kézzel húzza meg őket.

A vezérműtengely csavarjának meghúzása (m110 motor)

A vezérműtengely csavarjának meghúzása (m110 motor)


12. Győződjön meg arról, hogy a rezgéscsillapítón lévő TDC jelzés egy vonalban van a vezérműtengely időzítését jelző nyíllal, és hogy a TDC jelölések a vezérműfogaskerekeken és a vezérműtengely házán is egy vonalban vannak.



13. Szerelje be a felső vezetőrudat a vezérműtengely csapágyába, és kalapácsolja be a csapokba.

14. Helyezzen be egy fémrudat a vezérműlánc feszítő furatába, nyomja le a vezetőrudat a lánc megfeszítéséhez, majd ismét ellenőrizze a TDC jelzések igazítását.

15. A korábbi módosítások feszítőit szét kell szerelni és be kell állítani. Ne húzza meg teljesen a rugófeszítő csavart egy vagy két fordulatra. A későbbi kiviteleknél szerelje szét a feszítőt, majd szerelje össze a telepítés során.

16. Cserélje ki a feszítőelemeket, és húzza meg a dugókat és a külső gyűrűt.

17. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal, és ellenőrizze a TDC jelölések igazítását.

18. Ha egyesével dolgozik az egyes vezérműtengelyeken, blokkolja a lánckereket az egyik furatba helyezett fémrúd segítségével, és húzza meg a csavart.

A vezetőmű felszerelése (m110 motor)

A vezetőmű felszerelése (m110 motor)


19. Szereljen be radiátort, ha a kialakítás megkívánja.

20. A szelepek egyenkénti beszerelésekor forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a bütykös kiemelkedés teteje felfelé nézzen, mártsa be a bütyökkövetőt olajba, és szerelje be, a szelepet lenyomva. Akassza a rugót a bilincsre, és csavarhúzóval csúsztassa rá a bütyökkövetőre.



21. Állítsa be a szelephézagokat.

22. Szerelje fel a szelepfedelet új tömítéssel, és húzza meg az anyákat.

23. Szerelje fel a termosztát házát új tömítéssel, és húzza meg a csavarokat.

24. Szerelje fel a bypass tömlőt a vízszivattyúból a termosztát házába, és húzza meg a bilincseket.

25. Szerelje be az olajvisszafolyó csövet új tömítéssel, és húzza meg a csavart.

26. Szerelje fel az elülső burkolatokat új tömítésekkel, és húzza meg a csavarokat.

27. Ha a kialakítás megköveteli, szereljen be kompresszort és hidraulikus szivattyút.

Motor M123



1. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy helyezze be a láncot a hengerfejen lévő lyukon keresztül, és csúsztassa felfelé a láncvezetőt. Ezután engedje le a hengerfejet a tömítésre, középre állítva azt a tiplicsapon.

2. Mártsa be a fejcsavarokat olajba, és szerelje be alátétekkel.

3. Húzza meg egyenletesen a csavarokat két lépésben a megadott nyomatékkal az ábrán látható sorrendben. Győződjön meg arról, hogy a bütykös tengely szabadon forog. Ne felejtse el a két csavart a lánc furatában.

4. Helyezze be a légtelenítő csövet a vízszivattyú és a hengerfej közé, helyezze be és húzza meg a bypass csavarokat új alátétekkel.

5. Győződjön meg arról, hogy a rezgéscsillapítón lévő TDC jelzés egy vonalban van a szelepidő-jelző nyílával, és hogy a vezérműtengelyen lévő TDC jelzés egy vonalban van az A oszlopon lévő jelzéssel.

A nyíl mutatja a TDC jeleket a vezérműtengelyen (m123 motor)

A nyíl mutatja a TDC jeleket a vezérműtengelyen (m123 motor)


6. Kapcsolja össze a vezérműtengely lánckerekét a lánccal a kulcs megfelelő beszerelésével. Ezután csúsztassa rá a vezérműtengelyre. Helyezze be a csavart és a távtartót, és kézzel húzza meg a csavart.



7. Vezessen át egy fémrudat a láncfeszítő furatán, nyomja le a vezetőt a lánc megfeszítéséhez, és ismét ellenőrizze, hogy a TDC jelölések továbbra is egy vonalban vannak-e.

8. Szerelje be a vezérműlánc-feszítő házát, majd helyezze be a dugattyút, és húzza meg a dugót.

A vezérműlánc feszítő dugattyújának beszerelése (m123 motor)

A vezérműlánc feszítő dugattyújának beszerelése (m123 motor)


Eredeti a weboldalon megjelent [www.MercedesMan.ru]

9. Rögzítse a vezérműtengely lánckerekét az egyik lyukon átvezetett fémrúddal, majd húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal.

10. Automata sebességváltóval szerelt járműveken szerelje fel a merevítőt a jobb oldali motortartó és a hengerfej közé.

11. Cserélje ki a termosztát házát egy új tömítésre, és húzza meg a csavarokat.

12. Szerelje vissza a bypass tömlőt a vízszivattyú és a termosztát háza közé, és húzza meg a bilincseket.

13. Állítsa be a szelephézagokat (lásd. Az M 123 és M 110 motorok szelepmeghajtó mechanizmusában lévő rések ellenőrzése és beállítása).

14. Cserélje ki a szelepfedelet egy új tömítésre, és húzza meg az anyákat.

15. Szerelje be a segédegységeket.

16. Enyhén vonja be a nívópálca csövét tömítőpasztával, mielőtt a serpenyőbe nyomná.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W123 / M110 és M123 motorok javítása
Következő ▶

Vezérműtengely beszerelés
Hengerfej szerelvény
A közbenső lánckerék és a tengely felszerelése
A lendkerék (meghajtó tárcsa) felszerelése
Olajszivattyú szerelés
A szívócső és a kipufogócső eltávolítása és felszerelése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hengerfej — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hengerfej le- és felszerelése (I4) Mercedes W203 (2000-2007)
☛ A tápegység felfüggesztési tartóinak eltávolítása és felszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az időzítő meghajtó fedeleinek eltávolítása és felszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Tetőcsomagtartó felszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Hengerfej — általános leírás Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.