Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Зняття та встановлення впускного трубопроводу та випускного колектора

Зняття та встановлення впускного трубопроводу та випускного колектора (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Зміст: Двигун М 123 ↡ Двигун М 110 ↡

Двигун М 123



Зняття прокладки колектора (двигун М 123)

Зняття прокладки колектора (двигун М 123)


1. Спустіть рідину із системи охолодження.

2. Зніміть очищувач повітря.

3. Від'єднайте органи керування дросельною заслінкою.

4. Позначте (промаркуйте) розташування всіх дротів та шлангів.

5. Від'єднайте шланги системи охолодження та вакуумні шланги; від'єднайте дроти від карбюратора.

Початкове джерело інформації (MercedesMan.ru)

6. Відкрутіть болти кріплення зворотної трубки підігрівача.

7. Відкрутіть гайки фланців випускної труби і, постукуючи, звільніть фланці.

8. Позначте положення кронштейнів на колекторах.

9. Від'єднайте механізми керування регулятором підігріву на випускному колекторі.

10. Відкрутіть гайки та зніміть впускний та випускний колектори з головки циліндрів. Зніміть прокладки.

11. Зніміть карбюратор.

12. Відкрутіть болти кожуха колектора.

13. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Поставте нові прокладки та остаточно відрегулюйте оберти холостого ходу.

Двигун М 110



Впускний трубопровід



1. Зніміть карбюратор або кожух дросельної заслінки.

2. Злийте рідину із системи охолодження.



3. Від'єднайте тяги керування дросельною заслінкою.

4. Позначте положення проводів та шлангів та від'єднайте їх.

5. Відкрутіть гайки та гвинти та зніміть впускний колектор з головки циліндрів. Зніміть прокладку. На деяких моделях може знадобитися зняти підвіску двигуна та демпфер крутильних коливань, а також вивісити двигун до зняття колектора.

6. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Залийте систему охолодження та остаточно відрегулюйте холости оберти двигуна.

Випускний колектор



Деталі системи випуску вихлопних газів двигуна М 110



Деталі системи випуску вихлопних газів двигуна М 110


1. Відкрутіть гайки фланців випускних труб і відокремте останні від колекторів. Зніміть прокладки.

2. Позначте положення кронштейнів, відверніть гайки та зніміть колектори з головки циліндрів. Зніміть прокладки.

3. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Обов'язково ставте нові прокладки таким чином, щоб опукла закраїна була звернена до колектора.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W123 / Ремонт двигунів М110 та М123
Наступні ▶

Установка головки циліндрів
Встановлення розподільного валу
Складання головки циліндрів
Установка проміжної зірочки та валу
Встановлення маховика (провідного диска)
 
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Модуль впускного колектора — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Нагрівач впускного колектора — зняття та встановлення Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Обслуговування компонентів впускного повітряного тракту Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Зняття та встановлення впускного трубопроводу Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Зняття та встановлення впускного трубопроводу з резонатором Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Зняття та встановлення впускного колектора Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 20 + 20 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.