Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Автомобілі з дизельним двигуном.
Зняття
1. Від'єднайте шланг для повітря (див. ілюстрацію).
2. Зніміть змішувач 2, від'єднавши шланг низького тиску 3 від клапана рециркуляції ОГ, шланг 4 повітря наддуву від змішувача, трубопровід 5 системи рециркуляції ОГ від нижньої частини змішувача (див. ілюстрацію 9.1).
3. Викрутіть чотири болти кріплення та від'єднайте змішувач від впускного модуля.
4. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки на ілюстрації) та від'єднайте від впускного модуля 2 паливний фільтр 1, не знімаючи з нього шланги.
5. Зніміть зі штуцера на правій стороні, якщо дивитися по ходу руху, шланг низького тиску вакуумного підсилювача гальмівного приводу, стиснувши бічні повідці та вивільнивши шланг із кріплення на колекторі.
6. Від'єднайте шланг низького тиску від датчика повітряного тиску.
7. Автомобілі випуску з 9/00 року. Викрутіть болти кріплення 2 маслоотделителя 1, позначте місця кріплення всіх шлангів, від'єднайте їх і зніміть маслоотделитель (див. ілюстрацію).
8. Викрутіть болт кріплення маслозаливного патрубка до впускного модуля.
9. Викрутіть три болта кріплення теплозахисного щитка.
10. Викрутіть болти кріплення впускного модуля до головки блоку циліндрів, знявши вуха для підйому двигуна і позначивши монтажне положення напрямної стрижневого покажчика рівня моторного масла, а також всіх тримачів та хомутів джгутів проводів.
11. Зніміть з впускного модуля трубку повітрозабірника, відвівши фіксуючий важіль 1 спочатку вправо, якщо дивитися у напрямку руху, а потім відтиснувши його вниз (див. стрілки на ілюстрації).
12. Від'єднайте впускний модуль.
Встановлення
13. Укладіть вісім нових профільних ущільнювальних прокладок на головку блоку циліндрів.
14. Встановіть впускний модуль, підключіть до нього трубку повітрозабірника та зафіксуйте її важелем.
15. Закріпіть впускний модуль на головці блоку циліндрів болтами з моментом затягування 14 Нм.
Одночасно встановіть і направляючу трубку стрижневого покажчика рівня моторного масла, вкрутивши болт її кріплення.
16. Встановіть на колишні місця всі тримачі та хомути джгутів дротів.
17. Закріпіть трьома болтами теплозахисний щиток.
(Інформація скопійована з веб-сайту: mercedesman.ru)
18. Встановіть та закріпіть на впускному модулі маслозаливний патрубок, затягнувши болти кріплення з додатком зусилля 9 Нм.
19. Автомобілі випуску із 9/00 року. Встановіть маслоотделитель, приєднайте шланги, I керуючись мітками, зробленими перед зняттям та опорними мітками (див. ілюстрацію 9.7).
20. Підключіть шланг низького тиску до датчика тиску повітря наддуву.
21. Закріпіть шланг низького тиску вакуумного підсилювача у тримачах на впускному колекторі та підключіть його до штуцера на колекторі.
22. Закріпіть болтами на впускному модулі паливний фільтр.
23. Встановіть на місце змішувач повітря, почистивши перед цим ущільнювальні поверхні впускного модуля та змішувача, а також встановивши нове гумове ущільнення.
24. Закріпіть змішувач болтами на впускному модулі, затягнувши їх із додатком зусилля 9 Нм.
25. Підключіть трубопровід системи рециркуляції повітря, затягнувши його з додатком 9 Нм.
26. Встановіть шланг повітря наддуву та закріпіть його хомутом.
Увага! Перед цим ретельно очистіть посадковий патрубок шланга, тому що згодом шланг в процесі експлуатації може зірватися.
27. Підключіть шланг низького тиску в рециркуляційному клапані.
28. Підключіть шланг повітрозабірника.