Автомобили с дизелов двигател.
Оттегляне
1. Откачете маркуча за всмукване на въздух 1 (вижте илюстрацията).
2. Отстранете миксера 2, като изключите маркуча за ниско налягане 3 от EGR клапана, маркуча за зареждащ въздух 4 от миксера, тръбата 5 на EGR системата от дъното на миксера (вижте илюстрация 9.1).
3. Развийте четирите закрепващи болта и разкачете миксера от входния модул.
4. Развийте закрепващите болтове (вижте стрелките на илюстрацията) и изключете горивния филтър 1 от входния модул 2, без да отстранявате маркучите от него.
5. Отстранете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките за ниско налягане от фитинга от дясната страна, когато се гледа по посока на движението, като стиснете страничните каишки и освободите маркуча от монтажа на колектора.
6. Откачете маркуча за ниско налягане от сензора за налягане на въздуха за усилване.
7. Превозни средства, произведени след 9/00. Развийте монтажните болтове 2 на масления сепаратор 1, маркирайте точките на закрепване за всички маркучи, разкачете ги и свалете маслоотделителя (вижте илюстрацията).
8. Развийте болта, който закрепва тръбата за пълнене на масло към всмукателния модул.
9. Развийте три болта за закрепване на топлоизолиращ щит.
10. Развийте болтовете, закрепващи всмукателния модул към главата на цилиндъра, като отстраните ушите за повдигане на двигателя и маркирате позицията за монтиране на водача на щеката за измерване на маслото на двигателя, както и всички държачи и скоби на кабелния сноп.
11. Отстранете тръбата за всмукване на въздух от всмукателния модул, като преместите заключващия лост 1 първо надясно, когато се гледа по посока на движението, и след това го натиснете надолу (вижте стрелките на илюстрацията).
12. Изключете входния модул.
Инсталация
13. Поставете осем нови профилни уплътнителни уплътнения върху главата на цилиндъра.
14. Инсталирайте всмукателния модул, свържете към него тръбата за всмукване на въздух и я фиксирайте с лоста.
15. Фиксирайте входния модул върху главата на цилиндъра с болтове с момент на затягане от 14 Nm.
В същото време монтирайте направляващата тръба на пръта на индикатора за нивото на двигателното масло, като завиете болта на нейното закрепване.
16. Поставете отново всички държачи и скоби за кабелни снопове.
17. Монтирайте топлинния щит с три болта.
18. Инсталирайте и закрепете тръбата за пълнене на масло към входящия модул, като затегнете монтажните болтове до 9 Nm.
19. Превозни средства, произведени след 9/00. Инсталирайте масления сепаратор, свържете маркучите, ръководейки се от маркировките, направени преди отстраняването и референтните марки (виж илюстрация 9.7).
20. Свържете маркуча за ниско налягане към сензора за налягане на въздуха за усилване.
21. Фиксирайте маркуча за ниско налягане на вакуумния усилвател в държачите на всмукателния колектор и го свържете към фитинга на колектора.
22. Завинтете горивния филтър към всмукателния модул.
23. Поставете отново въздушния смесител, след като почистите уплътнителните повърхности на всмукателния модул и смесителя и инсталирате ново гумено уплътнение.
24. Фиксирайте смесителя с болтове на входния модул, като ги затегнете до 9 Nm.
25. Свържете тръбопровода на системата за рециркулация на въздуха, като го затегнете със сила от 9 Nm.
26. Инсталирайте маркуча за нагнетателен въздух и го закрепете със скоба.
внимание! Преди да направите това, внимателно почистете фитинга на маркуча, тъй като с времето маркучът може да се счупи по време на работа.
27. Свържете маркуча за ниско налягане към рециркулационния вентил.
28. Свържете маркуча за всмукване на въздух.