Автомобили с дизелов двигател.
Премахване
1. Откачете маркуча за всмукване на въздух 1 (вижте илюстрацията).
2. Отстранете миксера 2, като изключите маркуча за ниско налягане 3 от клапана за рециркулация на отработените газове, маркуча за зареден въздух 4 от миксера, тръбата на системата за рециркулация на отработените газове 5 от дъното на миксера (вижте илюстрация 9.1).
3. Развийте четирите монтажни болта и разкачете миксера от входния модул.
4. Развийте закрепващите болтове (вижте стрелките на илюстрацията) и изключете горивния филтър 1 от всмукателния модул 2, без да отстранявате маркучите от него.
5. Отстранете маркуча за ниско налягане на вакуума на спирачния усилвател от фитинга от дясната страна, като гледате по посока на движението, като стиснете страничните проводници и освободите маркуча от монтажа на колектора.
6. Откачете маркуча за ниско налягане от сензора за налягане на въздуха за усилване.
7. Автомобили, произведени от 9/00. Развийте монтажните болтове 2 на масления сепаратор 1, маркирайте точките на закрепване на всички маркучи, разкачете ги и свалете маслоотделителя (вижте илюстрацията).
8. Развийте болта, закрепващ тръбата за пълнене на масло към всмукателния модул.
9. Развийте трите болта, закрепващи топлинния щит.
10. Развийте болтовете, закрепващи всмукателния модул към главата на цилиндъра, като отстраните ушите за повдигане на двигателя и маркирате позицията за монтиране на водача на пръта на индикатора за нивото на двигателното масло, както и всички държачи и скоби за кабелни снопове.
11. Отстранете тръбата за всмукване на въздух от всмукателния модул, като преместите заключващия лост 1 първо надясно, когато гледате в посоката на движение, и след това го натиснете надолу (вижте стрелките на илюстрацията).
12. Изключете входния модул.
Монтиране
13. Поставете осем нови профилни уплътнения върху главата на цилиндъра.
14. Инсталирайте всмукателния модул, свържете тръбата за всмукване на въздух към него и я закрепете с лост.
15. Закрепете всмукателния модул към главата на цилиндъра с болтове с момент на затягане от 14 Nm.
В същото време монтирайте водещата тръба на пръта на индикатора за нивото на двигателното масло, като завиете болта, който го закрепва.
16. Поставете отново всички държачи и скоби на кабелните снопове на оригиналните им места.
17. Закрепете топлинния щит с три болта.
18. Инсталирайте и закрепете тръбата за пълнене на масло към всмукателния модул, като затегнете закрепващите болтове със сила от 9 Nm.
19. Автомобили, произведени от 9/00. Инсталирайте масления сепаратор, свържете маркучите, като следвате маркировките, направени преди отстраняването и референтните маркировки (виж илюстрация 9.7).
20. Свържете маркуча за ниско налягане към сензора за налягане на въздуха за усилване.
21. Закрепете маркуча за ниско налягане на вакуумния усилвател в държачите на всмукателния колектор и го свържете към фитинга на колектора.
22. Завинтете горивния филтър към всмукателния модул.
23. Поставете отново въздушния смесител, като първо почистите уплътняващите повърхности на входния модул и смесителя и монтирате ново гумено уплътнение.
24. Закрепете миксера с болтове към входния модул, като ги затегнете до 9 Nm.
25. Свържете тръбата на системата за рециркулация на въздуха, като я затегнете до 9 Nm.
26. Инсталирайте маркуча за нагнетателен въздух и го закрепете със скоба.
Внимание! Преди да направите това, почистете добре фитинга на маркуча, тъй като с времето маркучът може да се счупи по време на употреба.
27. Свържете маркуча за ниско налягане към рециркулационния вентил.
28. Свържете маркуча за всмукване на въздух.