Spis treści: Silnik M 123 ↡ Silnik M 110 ↡
Silnik M 123
Demontaż uszczelki kolektora (silnik M 123)
1. Opróżnij układ chłodzenia.
2. Wymontuj filtr powietrza.
3. Odłącz elementy sterujące przepustnicą.
4. Marek (etykieta) lokalizacja wszystkich przewodów i węży.
5. Odłącz węże układu chłodzenia i węże podciśnieniowe; odłącz przewody od gaźnika.
6. Odkręcić śruby mocujące rurę powrotną nagrzewnicy.
7. Odkręcić nakrętki kołnierzy rury wydechowej i stuknąć, aby poluzować kołnierze.
8. Zaznacz położenie wsporników na rozdzielaczach.
9. Odłącz elementy sterujące regulatorem ogrzewania na kolektorze wydechowym.
10. Odkręć nakrętki i zdejmij kolektory dolotowe i wydechowe z głowicy cylindrów. Usuń uszczelki.
11. Wymontuj gaźnik.
12. Wykręcić śruby obudowy kolektora wydechowego.
13. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontuj nowe uszczelki i na koniec wyreguluj prędkość biegu jałowego.
Silnik M 110
Rura wlotowa
1. Wymontuj gaźnik lub korpus przepustnicy.
2. Opróżnij układ chłodzenia.
3. Odłącz drążki sterujące przepustnicą.
4. Zaznacz położenie wszystkich przewodów i węży i odłącz je.
5. Odkręć nakrętki i śruby montażowe i zdejmij kolektor dolotowy z głowicy cylindrów. Zdjąć uszczelkę. W niektórych modelach może być konieczne zdjęcie mocowania silnika i tłumika drgań oraz podniesienie silnika przed zdjęciem kolektora.
6. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Napełnij układ chłodzenia i na koniec wyreguluj obroty jałowe silnika.
Kolektor wydechowy
Części układu wydechowego silnika M 110
1. Odkręcić nakrętki kołnierzy rury wydechowej i oddzielić je od kolektorów wydechowych. Usuń uszczelki.
2. Zaznacz położenie wsporników, odkręć nakrętki i zdejmij kolektory z głowicy cylindrów. Usuń uszczelki.
3. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Pamiętaj, aby założyć nowe uszczelki tak, aby wypukła warga była skierowana w stronę kolektora.