Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Уклањање
1. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче (види "Подизање аутомобила и постављање на носаче").
2. Олабавите матице држача који причвршћују издувну цев за монтажни држач на мењачу (погледајте слику 4.2).
Цртање. 4.2. Отпустите матице које причвршћују издувну цев на носач (приказано стрелицама)
3. Одврните завртње који причвршћују држач за мењач и уклоните држач (погледајте слику 4.3).
Цртање. 4.3. Одврните завртње (приказано стрелицама) који причвршћују носач за мењач
4. На моделима са 6-цилиндарским бензинским мотором, одврните завртње и уклоните топлотни штит са дна колектора.
5. Поставите издувну цев на покретну дизалицу, а затим олабавите и одврните завртње који причвршћују издувну цев за разводник.
6. Спустите дизалицу да одвојите издувну цев и прикључак разводника и уклоните заптивке.
7. Ако је предвиђено, да бисте побољшали приступ деловима, уклоните пречистач ваздуха - погледајте одговарајући део Поглавља 4.
8. Отпустите и уклоните матице које причвршћују издувни разводник за главу цилиндра. Где је предвиђено, одврните завртње и уклоните горњи део цеви за вођење са мотора, памтећи локацију стезаљке (погледајте слику 4.8, а-ц). На моделима опремљеним додатним улазом за ваздух, уклоните завртње и млазницу за довод ваздуха са издувне гране и померите цев за ваздух у страну.
Цртање. 4.8, а. Одврните матицу која причвршћује цијев шипке за мотор (приказано стрелицом)
Цртање. 4.8, б. Матице за причвршћивање горње издувне гране (приказане стрелицама)...
Цртање. 4.8, ц....и доње матице за причвршћивање (приказано стрелицама)
9. На моделима опремљеним системом за рециркулацију издувних гасова, одврните завртње и уклоните вентил са колектора EGR и системске цеви.
10. Уклоните разводник са вијака главе цилиндра и уклоните заптивку. Имајте на уму да је код 6-цилиндарских мотора издувна грана подељена на две половине. Да бисте омогућили да се разводник одвоји током уклањања, олабавите спојне стезаљке цеви.
Инсталација
11. Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће тачке.
- а) Темељно очистите спојне површине колектора и главе цилиндра, пазећи да их не огребете.
- б) На моторима са 6 цилиндара, где су одвојене заптивке уграђене на сваки појединачни издувни отвор, пресавијена површина заптивке треба да буде окренута ка колектору. Имајте на уму да заптивка за 6. цилиндар има додатну рупу).
- ц) Користите нове матице за монтажу колектора.