Премахване
1. Повдигнете предната част на колата и я поставете върху опори (вижте "Повдигане на автомобила и монтирането му върху опори").
2. Разхлабете гайките на скобите, закрепващи изпускателната тръба към монтажната скоба на скоростната кутия (виж фиг. 4.2).
Фиг. 4.2. Разхлабете гайките, закрепващи изпускателната тръба към скобата (показани със стрелки)
3. Развийте болтовете, закрепващи скобата към скоростната кутия и свалете скобата (виж фиг. 4.3).
Фиг. 4.3. Развийте болтовете (показани със стрелки) монтиране на конзолата към скоростната кутия
4. При модели с 6-цилиндров бензинов двигател развийте болтовете и отстранете топлинния щит от дъното на колекторите.
5. Подпрете изпускателната тръба на подвижен крик, след това разхлабете и развийте болтовете, закрепващи изпускателната тръба към колектора.
6. Спуснете крика, за да разкачите връзката на изпускателната тръба и колектора и отстранете уплътненията.
7. Където е предвидено, за да подобрите достъпа до частите, отстранете въздушния филтър - вижте съответната част Глави 4.
8. Разхлабете и отстранете гайките, които закрепват изпускателния колектор към главата на цилиндъра. Където е предвидено, развийте болтовете и отстранете горната част на водещата тръба от двигателя, като обърнете внимание на местоположението на скобата (виж фиг. 4.8, a-c). При модели, оборудвани с допълнителен вход за въздух, отстранете болтовете и дюзата за вход за въздух от изпускателния колектор и преместете тръбата за въздух настрани.
Фиг. 4.8, а. Развийте закрепващата гайка (показано със стрелка) тръбички на измервателната пръчка към двигателя
Фиг. 4.8, б. Горни гайки на изпускателния колектор (показани със стрелки)...
Фиг. 4.8, c....и долни монтажни гайки (показани със стрелки)
9. При модели, оборудвани със система за рециркулация на отработените газове, развийте болтовете и отстранете EGR клапана и тръбите на системата от колектора.
10. Отстранете колектора от шпилките на главата на цилиндъра и отстранете уплътнението. Моля, обърнете внимание, че при 6-цилиндровите двигатели изпускателният колектор е разделен на две половини. За да позволите на колектора да бъде отделен по време на отстраняване, разхлабете скобите на свързващата тръба.
Монтиране
11. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки.
- a) Почистете старателно свързващите повърхности на колектора и главата на цилиндъра, като внимавате да не ги надраскате.
- b) При 6-цилиндрови двигатели, където са монтирани отделни уплътнения на всеки отделен изпускателен отвор, сгънатата повърхност на уплътнението трябва да е обърната към колектора. Моля, обърнете внимание, че уплътнението за 6-ти цилиндър има допълнителен отвор).
- c) Използвайте нови монтажни гайки на колектора.