Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de evacuare
  • Colector de evacuare — demontare și instalare

Colector de evacuare — demontare și instalare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi (vezi "Ridicarea mașinii și instalarea acesteia pe suporturi").

2. Slăbiți piulițele consolelor care fixează țeava de evacuare de suportul de montare de pe cutia de viteze (vezi fig. 4.2).

Figura. 4.2. Slăbiți piulițele care fixează țeava de evacuare pe suport (indicat prin săgeți)

Figura. 4.2. Slăbiți piulițele care fixează țeava de evacuare pe suport (indicat prin săgeți)


3. Deșurubați șuruburile care fixează suportul de cutie de viteze și scoateți suportul (vezi fig. 4.3).

Figura. 4.3. Deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți) montarea suportului la cutia de viteze

Figura. 4.3. Deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți) montarea suportului la cutia de viteze


4. La modelele cu motor pe benzină cu 6 cilindri, deșurubați șuruburile și scoateți scutul termic din partea inferioară a colectoarelor.



5. Sprijiniți țeava de eșapament pe un cric mobil, apoi slăbiți și deșurubați șuruburile care fixează țeava de evacuare de colector.

6. Coborâți cricul pentru a deconecta țeava de evacuare și racordul la galerie și scoateți garniturile.

(Articol bazat pe date de pe site: mercedesman)

7. Acolo unde este prevăzut, pentru a îmbunătăți accesul la piese, scoateți filtrul de aer - consultați piesa corespunzătoare Capitolele 4.

8. Slăbiți și îndepărtați piulițele care fixează galeria de evacuare pe chiulasa. Acolo unde este prevăzut, deșurubați șuruburile și scoateți partea superioară a tubului de ghidare din motor, notând locația clemei (vezi fig. 4.8, a-c). La modelele echipate cu o admisie de aer auxiliară, scoateți șuruburile și duza de admisie a aerului din galeria de evacuare și mutați tubul de aer în lateral.

Figura. 4.8, a. Deșurubați piulița de fixare (indicat de săgeată) tuburi de joja la motor

Figura. 4.8, a. Deșurubați piulița de fixare (indicat de săgeată) tuburi de joja la motor


Figura. 4.8, b. Piulițe superioare ale galeriei de evacuare (indicat prin săgeți)...

Figura. 4.8, b. Piulițe superioare ale galeriei de evacuare (indicat prin săgeți)...


Figura. 4.8, c....și piulițe de montaj inferioare (indicat prin săgeți)

Figura. 4.8, c....și piulițe de montaj inferioare (indicat prin săgeți)


9. La modelele echipate cu sistem de recirculare a gazelor de eșapament, deșurubați șuruburile și scoateți supapa EGR și conductele sistemului din colector.



10. Scoateți colectorul de pe știfturile chiulasei și îndepărtați garnitura. Vă rugăm să rețineți că la motoarele cu 6 cilindri galeria de evacuare este împărțită în două jumătăți. Pentru a permite separarea colectorului în timpul demontării, slăbiți clemele tubului de conectare.

Instalare



11. Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte.
  • a) Curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale colectorului și chiulasei, având grijă să nu le zgâriați.
  • b) La motoarele cu 6 cilindri, în care sunt instalate garnituri separate pe fiecare orificiu de evacuare individual, suprafața îndoită a garniturii trebuie să fie orientată spre colector. Vă rugăm să rețineți că garnitura pentru al 6-lea cilindru are o gaură suplimentară).
  • c) Folosiți piulițe noi de montare a galeriei.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Sistem de evacuare
Următorul ▶

Sistem de ventilație carter — elemente de bază
Sistem de emisie prin evaporare
Sistem de evacuare: informații de bază
Date tehnice
Sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
Turbocompresor — demontare și instalare
Sistem de evacuare — prevederi de bază și înlocuire a pieselor
Convertor catalitic — Noțiuni de bază și precauții
Sistem suplimentar de alimentare cu aer — demontarea pieselor și instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Sistem de evacuare — inspecție vizuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Colector de evacuare — demontare și instalare Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Verificarea stării sistemului de evacuare Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării sistemului de evacuare Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Colector de evacuare — detalii de instalare Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare sistemului de evacuare Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 41 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.