Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Podnieś przód samochodu i umieść go na podporach (patrz "Podnoszenie samochodu i instalowanie go na podporach").
2. Poluzować nakrętki wsporników mocujących rurę wydechową do wspornika montażowego na skrzyni biegów (patrz 4.2).
Rysunek. 4.2. Poluzuj nakrętki mocujące rurę wydechową do wspornika (pokazane strzałkami)
3. Odkręcić śruby mocujące wspornik do skrzyni biegów i zdjąć wspornik (patrz 4.3).
Rysunek. 4.3. Odkręcić śruby (pokazane strzałkami) montaż wspornika do skrzyni biegów
4. W modelach z 6-cylindrowym silnikiem benzynowym odkręcić śruby i zdjąć osłonę termiczną z dolnej części kolektorów.
5. Oprzyj rurę wydechową na ruchomym podnośniku, następnie poluzuj i odkręć śruby mocujące rurę wydechową do kolektora.
6. Opuść podnośnik, aby odłączyć złącze rury wydechowej i kolektora, a następnie wyjmij uszczelki.
7. Jeżeli przewidziano, aby ułatwić dostęp do części, wymontuj filtr powietrza – patrz odpowiednia część Rozdziały 4.
8. Poluzuj i zdejmij nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów. Jeżeli przewidziano, odkręcić śruby i zdjąć górną część rury prowadzącej z silnika, zwracając uwagę na położenie obejmy (patrz 4.8, a-c). W modelach wyposażonych w dodatkowy wlot powietrza, wykręcić śruby i dyszę wlotu powietrza z kolektora wydechowego i przesunąć rurę powietrza na bok.
Rysunek. 4.8, A. Odkręcić nakrętkę mocującą (pokazane strzałką) rurki bagnetu do silnika
Rysunek. 4.8, ur. Nakrętki górnego kolektora wydechowego (pokazane strzałkami)...
Rysunek. 4,8, ok....i dolne nakrętki mocujące (pokazane strzałkami)
9. W modelach wyposażonych w układ recyrkulacji spalin odkręcić śruby i zdjąć zawór EGR oraz przewody instalacji z kolektora.
10. Zdejmij kolektor ze śrub dwustronnych głowicy cylindrów i wyjmij uszczelkę. Należy pamiętać, że w silnikach 6-cylindrowych kolektor wydechowy jest podzielony na dwie połowy. Aby umożliwić oddzielenie kolektora podczas demontażu, poluzuj zaciski rury łączącej.
Instalacja
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty.
- a) Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie kolektora i głowicy cylindrów, uważając, aby ich nie zarysować.
- b) W silnikach 6-cylindrowych, gdzie na każdym króćcu wydechowym montowane są oddzielne uszczelki, zagięta powierzchnia uszczelki powinna być skierowana w stronę kolektora. Należy pamiętać, że uszczelka 6-go cylindra ma dodatkowy otwór).
- c) Użyć nowych nakrętek mocujących rozdzielacz.
(Oryginał opublikowany na stronie internetowej: «MercedesMAN.ru»)