Бензински модели
- а) Немојте користити бензин који садржи олово у возилу опремљеном катализатором – олово ће прекрити племените метале, смањујући њихову ефикасност конверзије, и на крају ће уништити претварач.
- б) Увек содержите потрошњу систем и систем паљења у отрегулированном стању у складу са препорукама (види поглавље 1).
- ц) Ако мотор престане да пали, немојте уопште возити аутомобил (или бар што је могуће мање) док се проблем не отклони.
- д) Немојте брзо стартовати мотор - катализатор ће се заситити несагорелим горивом, што ће довести до његовог прегревања када се мотор покрене.
- е) Не искључујте контакт при великим брзинама мотора, не отварајте нагло ручицу гаса непосредно пре искључивања.
- ф) У неким случајевима, издувни гасови могу садржати сумпор (слично мирису покварених јаја). Ово је уобичајена карактеристика возила опремљених катализаторима. Овај мирис ће нестати када возило пређе неколико хиљада миља - у међувремену, покушајте да промените марку бензина који користите.
- г) Ако је аутомобил добро одржаван и правилно вожен, катализатор би требало да издржи између 50.000 и 100.000 миља. Ако је ефикасност претварача опала, мора се заменити.
[Публикација прештампана са овог ресурса: MERCEDESMAN]
Бензински и дизел мотори
- а) Немојте користити никакве адитиве за гориво или уље – они могу садржати супстанце штетне за катализатор.
- б) Престаните да користите возило ако мотор сагорева уље, на шта указују праменови плавог дима који долазе из издувне цеви.
- ц) Запамтите да катализатор ради на веома високим температурама. Због тога не паркирајте аутомобил након дуге вожње у сувом шикару, високој трави или гомили сувог лишћа.
- д) Запамтите да је катализатор крхак. Немојте га ударати током одржавања или поправке.