Бензінавыя мадэлі
- а) Не выкарыстоўвайце ў транспартным сродку, абсталяваным каталітычным пераўтваральнікам, бензін, які змяшчае свінец - свінец пакрые высакародныя металы, памяншаючы іх эфектыўнасць пераўтварэнні, і ў канчатковым рахунку знішчыць пераўтваральнік.
- б) Заўсёды ўтрымоўваеце паліўную сістэму і сістэму запальвання ў адрэгуляваным стане ў адпаведнасці з рэкамендацыямі (гл. раздзел 1).
- в) Калі рухавік дае збоі запальвання, не ездзіце на аўтамабілі наогул (або па меншай меры, як мага менш) пакуль няспраўнасць не ўхіленая.
- г) Не заводзіце рухавік з "штурхача" або буксіра - каталітычны пераўтваральнік прахарчуецца незгарэлым палівам, што выкліча яго перагрэў, калі запусціцца рухавік.
- д) Не выключайце запальванне пры высокіх хуткасцях кручэння рухавіка, не адкрывайце рэзка дросельную засланку непасрэдна перад выключэннем.
- е) У некаторых выпадках у выхлапных газах можа ўтрымоўвацца сярністая залах (падобна паху тухлых яек). Гэта агульная ўласцівасць транспартных сродкаў, абсталяваных каталітычнымі пераўтваральнікамі. Гэты пах знікне, як толькі транспартны сродак пройдзе некалькі тысяч міль - тым часам паспрабуйце замяніць марку выкарыстоўванага бензіну.
- ж) Пры добрым абслугоўванні і пісьменным кіраванні машыны каталітычны пераўтваральнік павінен служыць ад 50 000 да 100 000 міль. Калі эфектыўнасць пераўтваральніка ўпала, яго трэба замяніць.
Бензінавыя і дызельныя рухавікі
- а) Не выкарыстоўвайце якія-небудзь дадаткі да паліва або алею-яны могуць утрымліваць рэчывы, шкодныя для каталітычнага пераўтваральніка.
- б) Спыніце выкарыстанне аўтамабіля, калі рухавік паліць алей, што выяўляецца ў выглядзе клубаў сіняга дыму, які ідзе з выхлапной трубы.
- в) Не забудзьцеся, што каталітычны пераўтваральнік працуе пры вельмі высокіх тэмпературах. Таму не стаўце машыну пасля доўгай паездкі ў сухім падлеску, у высокай траве ці ў грудзе сухога лісця.
- г) Не забудзьцеся, што каталітычны пераўтваральнік далікатны. Не ўдараюць па ім падчас абслугоўвання або рамонту.