Асноўныя звесткі
1. Турбакампрэсар усталёўваецца пад выпускным калектарам. Змазка забяспечваецца спецыяльнай трубкай падачы алею, якая ўкручваецца ў галоўку цыліндраў. Масла вяртаецца ў паддон па трубцы звароту, якая падлучаецца да бакавой паверхні цыліндру. Турбакампрэсар мае ўбудаваны клапан абыходу турбіны і вакуумную дыяфрагму, якая выкарыстоўваецца каб абмежаваць ціск паветра які паступае ва впускной калектар.
2. Дэталі турбакампрэсара круцяцца з вельмі вялікай хуткасцю і таму яны вельмі адчувальныя да забруджвання. Маленькія часцінкі пылу могуць выклікаць значныя пашкоджанні кампрэсара, асабліва, калі яны пападаюць на лопасці турбіны. Перад тым як працаваць з турбінай, азнаёмцеся з мерамі засцярогі і папярэджаннямі, якія выкладзены ніжэй.
Папярэджанне. Дбайна ачысціце зону вакол усіх злучэнняў трубак, перад тым як раз'ядноўваць іх. Гэта абароніць трубкі ад траплення ўнутр бруду. Каб не дапусціць забруджвання, захоўвайце знятыя дэталі ў зачыненай ёмістасці. Накрыйце паветраныя патрубкі турбакампрэсара, каб не дапусціць трапленні аскепкаў унутр і чысціце толькі безворсовой тканінай.
Меры засцярогі. Не запускайце рухавік з адлучаным паветраным патрубкам кампрэсара: разряжение не ўпуску вельмі хутка расце, калі абарачэнні рухавіка павялічваюцца і пры гэтым маецца рызыка засмоктвання старонніх часціц прадметаў унутр з наступным выкідваннем з вельмі вялікай хуткасцю.
Зняцце
3. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
4. Там дзе гэта прадугледжана, зніміце ніжні шчыток рухавіка, як апісана ў Кіраўніку 11.
5. Там, дзе гэта неабходна, звярніцеся да адпаведнай часткі дадзенай Кіраўніка, і зніміце паветраачышчальніка. На аўтамабілях, абсталяваных акісляльнай пасткай, адкруціце шрубы і зніміце цеплавой шчыток размешчаны паміж воздухоочистителем і акісляльнай пасткай.
6. Прыслабце зашчапкі і адлучыце патрубак ад паветраачышчальніка да турбакампрэсара (гл. мал).
Мал. 6.6. Вузел турбакампрэсара
A Ад паветраачышчальніка
B Да ўпускнога калектара
C Ад выпускнога калектара
D Да выпускной трубы
E Турбакампрэсар
F Алейная трубка
G Акісляльная пастка
Н Паветраная трубка зарадкі
I Стойка падтрымкі
J Клапан EGR
Да Кранштэйн
7. Адлучыце вакуумныя шлангі ад корпуса дыяфрагмы клапана абыходу кампрэсара і, там дзе гэта прадугледжана, клапан EGR. Запомніце размяшчэнне шлангаў і каляровае абазначэнне, каб лягчэй было ўсталяваць зваротна.
8. Там дзе гэта прадугледжана, прыслабце фіксатары, затым адлучыце і зніміце гафрыраваны корпус ад падставы клапана EGR.
9. Тамака дзе гэта прадугледжана, адкруціце гайкі і зніміце акісляльную пастку з выпускнога калектара разам з кранштэйнам. Заўвага: На аўтамабілях без пасткі на яе месца ўстанаўліваецца прамежкавая труба.
10. Прыслабце хамуты і адлучыце патрубок ад турбакампрэсара да впускному калектару.
11. Адкруціце фіксатары і адлучыце змяшальную трубку (там дзе яна ўстанаўліваецца) на падставе клапана EGR ад турбакампрэсара.
12. Прыслабце штуцэра і адлучыце ад турбакампрэсара трубку падачы алею і зваротную - будзьце гатовыя, што алей можа праліцца. Выдаліце ўшчыльняльныя шайбы і ўтылізуйце іх - пры ўсталёўцы запатрабуюцца новыя. Вызваліце трубу падачы алею ад хамута на впускным калектары.
13. Адкруціце гайкі і адлучыце прыёмную трубу сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў ад вынахаду турбакампрэсара. Выміце пракладку - пры ўсталёўцы патрабуецца новая.
14. Прыслабце і адкруціце ніты мацавання кампрэсара да кранштэйна і стойцы, зніміце кампрэсар з-пад выпускнога калектара.
Ўстаноўка
15. Усталёўка турбакампрэсара праводзіцца ў зваротным парадку, улічваючы наступныя моманты:
- а) Перад тым як зацягваць ніты мацавання кампрэсара да кранштэйна, зацягніце рукой гайкі прыёмнай трубы сістэмы выпуску газаў.
- б) Вырабіце высокатэмпературную змазку на разьбярства і галоўкі новых нітаў мацнеў спевы прамежкавай трубы / акісляльнай пасткі. Затым усталюеце і зацягніце іх з патрабаваным тэхнічнымі ўмовамі момантам.
- в) Надзейна зацягніце гайкі прыёмнай трубы.
- г) Перад тым як падлучаць штуцэра і канчаткова іх зацягваць, запоўніце чыстым маторным маслам трубку падводу алею і впускной патрубак турбакампрэсара.
- д) Надзейна зацягніце штуцэр трубкі вяртання алею.
- е) Падлучыце вакуумныя шлангі да клапана абыходу кампрэсара і клапан/EGR, паводле запісаў, зробленым пры здыманні.
- ж) Пры выпрабавальным пуску рухавіка пасля ўсталёўкі, дайце рухавіку працаваць на халастых абарачэннях прыблізна адну хвіліну, каб масла размеркавалася паміж падшыпнікамі вала турбіны.