Alapok
1. A turbófeltöltő a kipufogócső alá van szerelve. A kenést egy speciális olajellátó cső biztosítja, amely a hengerfejbe van csavarva. Az olaj egy visszatérő csövön keresztül jut vissza az olajteknőbe, amely a henger oldalfelületéhez kapcsolódik. A turbófeltöltő beépített turbina bypass szeleppel és vákuummembránnal rendelkezik, amely a szívócsonkba belépő légnyomás korlátozására szolgál.
2. A turbófeltöltő alkatrészei nagyon nagy sebességgel forognak, ezért nagyon érzékenyek a szennyeződésekre. A kis porszemcsék jelentős károkat okozhatnak a kompresszorban, különösen, ha a turbinalapátokon landolnak. A turbinán végzett munka előtt olvassa el az alábbi biztonsági óvintézkedéseket és figyelmeztetéseket.
Figyelmeztetés. Alaposan tisztítsa meg az összes csőcsatlakozás körüli területet, mielőtt leválasztaná azokat. Ez megvédi a csöveket a szennyeződéstől. A szennyeződés elkerülése érdekében az eltávolított részeket zárt edényben tárolja. Fedje le a turbófeltöltő légcsöveit, hogy megakadályozza a törmelék bejutását, és csak szöszmentes ruhával tisztítsa.
Óvintézkedések. Ne indítsa be a motort leválasztott kompresszorlevegő-csővel: a szívónyílásban lévő vákuum nagyon gyorsan megnő, ha a motor fordulatszáma nő, és fennáll a veszélye annak, hogy idegen tárgyakat szívnak be, majd nagyon nagy fordulatszámmal kidobnak.
Eltávolítás
3. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
4. Ahol van, távolítsa el a motor alsó pajzsát a pontban leírtak szerint 11. fejezet.
5. Ha szükséges, olvassa el ennek a fejezetnek a vonatkozó részét, és távolítsa el a légszűrőt. Az oxidációs csapdával felszerelt járműveken csavarja ki a csavart, és távolítsa el a légszűrő és az oxidációs csapda között található hővédőt.
6. Lazítsa meg a reteszeket, és válassza le a légszűrő és a turbófeltöltő csövét (lásd az ábrát. 6.6).
Rajz. 6.6. Turbófeltöltő összeállítás
A A légszűrőből
B A szívócsonkhoz
C A kipufogócsőből
D A kipufogócsőhöz
E Turbófeltöltő
F Olajcső
G Oxidációs csapda
H Légcső töltés
I Support stand
J EGR szelep
K konzol
7. Válassza le a vákuumtömlőket a kompresszor bypass szelep membránházáról, és ahol van, az EGR szelepről. Emlékezzen a tömlők helyére és a színkódra, hogy könnyebb legyen visszaszerelni.
8. Ahol van, lazítsa meg a kapcsokat, majd válassza le és távolítsa el az EGR szelep talpáról a harmonikát.
9. Ahol van, csavarja ki az anyákat, és távolítsa el az oxidációs csapdát a kipufogócsőből a konzollal együtt. Megjegyzés: A csapda nélküli járműveken egy közbenső cső van felszerelve a helyére.
10. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a csövet a turbófeltöltőtől a szívócsőhöz.
11. Csavarja ki a rögzítőket, és válassza le a keverőcsövet (hol van telepítve) a turbófeltöltő EGR szelepe alapján.
12. Lazítsa meg a szerelvényeket, és válassza le az olajellátó és visszatérő csöveket a turbófeltöltőről – készüljön fel az olaj kiömlésére. Távolítsa el a tömítő alátéteket és dobja ki őket – a telepítés során újakra lesz szükség. Oldja ki az olajellátó csövet a szívócsonkon lévő bilincsből.
13. Csavarja ki az anyákat, és válassza le a kipufogócsövet a turbófeltöltő kimenetéről. Távolítsa el a tömítést - a telepítés során újat kell beszerelni.
14. Lazítsa meg és csavarja ki a kompresszort a konzolhoz és az állványhoz rögzítő csavarokat, távolítsa el a kompresszort a kipufogócső alól.
Telepítés
15. A turbófeltöltő beszerelése fordított sorrendben történik, a következő pontok figyelembevételével:
Eredeti információforrás [www.MercedesMan.ru]
- a) Mielőtt meghúzná a kompresszort a konzolhoz rögzítő csavarokat, kézzel húzza meg a kipufogócső anyáit.
- b) Vigyen fel magas hőmérsékletű kenőanyagot az új közbenső cső/oxidációs csapda rögzítőcsavarjainak menetére és fejére. Ezután szerelje fel és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.
- c) Húzza meg szorosan a kipufogócső anyáit.
- d) A szerelvények csatlakoztatása és végső meghúzása előtt töltse fel tiszta motorolajjal az olajellátó csövet és a turbófeltöltő bemeneti csövét.
- e) Húzza meg szorosan az olajvisszavezető cső csatlakozóját.
- f) Csatlakoztassa a vákuumtömlőket a kompresszor bypass szelepéhez és a szelephez/EGR-hez az eltávolítás során tett megjegyzések szerint.
- g) Ha a beszerelés után teszteli a motort, hagyja a motort körülbelül egy percig alapjáraton járni, hogy az olaj eloszlassa a turbina tengelycsapágyai között.