Турбіна кампрэсара прыводзіцца ў кручэнне адпрацавалі газамі. Газы, праходзячы праз спецыяльны кажух (кажух кампрэсара), падаюцца да турбіны кампрэсара. Турбіна круціцца на вале, на іншым канцы якога знаходзіцца кампрэсарнае кола ў асобным кажусе. Менавіта ён падае паветра пад ціскам у трубаправод.
Паміж кампрэсарам і трубаправодам усталяваны интеркулер (звернецеся да Раздзела Інтэркулер - агульная інфармацыя). У інтэркулеры паветра астуджаецца, сціскаючыся пры гэтым. Парцыяльны ціск кіслароду павялічваецца, што прыводзіць да павелічэння магутнасці рухавіка.
Ціск паветра ў трубаправодзе абмяжоўваецца адмысловым датчыкам. Пры дасягненні гранічнага ціску датчык адкрывае засланку, абмяжоўваючы тым самым падачу адпрацаваўшых газаў да турбіне.
Вал кампрэсара змазваецца рухальным алеем, якое падаецца па спецыяльна прызначанаму шлангу. Вал пастаянна "плавае" ў алеі. Ад кампрэсара алей адводзіцца ў паддон па возвратному шлангу.
Турбакампрэсар з'яўляецца складовай часткай выпускнога калектара і не можа быць аддзелены ад яго.
Меры засцярогі
Хуткасць кручэння турбін кампрэсара велізарная, а працоўная тэмпература вельмі вялікая. Для таго, каб пазбегнуць атрымання траўмаў, а таксама не пашкодзіць турбакампрэсар, выконвайце наступныя меры засцярогі.
Не запускайце рухавік пасля зняцця якога-небудзь кампанента турбакампрэсара. Трапленне старонніх прадметаў на лапаткі турбін можа прывесці да выхаду апошніх са строю. Вы таксама рызыкуеце атрымаць траўму ад выкінутых з турбіны прадметаў.
Пасля зняцця якіх-небудзь кампанент турбакампрэсара ці шлангаў паветразаборніка накрывайце яго чыстым рыззём.
Не давайце газ адразу ж пасля запуску рухавіка, асабліва калі ён не прагрэты. Масла не можа імгненна вышмараваць вал турбіны.
Ніколі не выключайце запальванне адразу ж пасля прыпынку аўтамабіля. Не націскайце на педаль акселератара перад прыпынкам рухавіка. Адразу ж пасля выключэння запальвання алей перастае падавацца да вала кампрэсара і некаторы час ён будзе круціцца без змазкі.
Перад тым, як заглушыць рухавік, дайце яму папрацаваць на халастых абарачэннях некалькі мінуць, на працягу якіх хуткасць кручэння турбіны значна зменшыцца.
Рэгулярна мяняйце алей, алейны фільтр і паветраачышчальнік. Выкарыстанне старога алею прывядзе да адукацыі адкладаў на вале кампрэсара і выхаду яго са строю. Перад тым, як адлучыць шлангі падачы і звароту алею ад кампрэсара, старанна чысціце найблізкія паверхні. Знятыя кампаненты захоўваеце ў герметычных кантэйнерах.