Аўтамабілі з дызельным рухавіком.
Зняцце
Увага! Паддомкрачивание і ўстаноўка аўтамабіля на падставачныя казлы спалучаны з небяспекай траўмы. Азнаёмцеся з мерамі бяспекі, выкладзенымі ў раздзеле "Паддомкрачивание аўтамабіля".
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падстаўныя казлы.
2. Зніміце пырскавікі (абарону) рухавіка, гл. адпаведны раздзел.
3. Адлучыце ад турбакампрэсара паветразаборнік, прыслабіўшы хамут мацавання.
4. Зніміце ўпускны модуль калектара, гл. адпаведны раздзел.
5. Адлучыце пярэдні каталізатар ад турбакампрэсара і адкладзяце яго ў бок ад месца прац, не здымаючы сам каталізатар.
6. Адлучыце шланг нізкага ціску ад мембраннага клапана на турбакампрэсары са боку паветразаборніка.
7. Адлучыце ад турбакампрэсара шланг паветра наддува разам шумапрыглушальным вечкам.
Увага! Пастаўце пад турбакампрэсар прыдатную ёмістасць для збору вынікаючага алею.
8. Адлучыце на верхняй частцы турбакампрэсара які падае маслаправод, выкруціўшы полы ніт і зняўшы яго разам з ушчыльняльнымі пракладкамі.
9. Адлучыце ад ніжняй часткі турбакампрэсара які адводзіць маслаправод, выкруціўшы два ніта з галоўкамі пад шасцігранны тарцовы ключ і зняўшы ўшчыльняльную пракладку.
10. Адлучыце ад турбакампрэсара апорны кранштэйн і цеплаахоўны шчыток. Шчыток асцярожна адагніце ўверх, каб забяспечыць доступ да нітаў мацавання выпускнога калектара.
11. Адлучыце турбакампрэсар ад выпускнога калектара, выкруціўшы ніты мацавання.
12. Выміце турбакампрэсар, падаўшы яго ўверх.
Ўстаноўка
13. Пачысціце ўшчыльняемыя паверхні турбакампрэсара і выпускнога калектара.
14. Злучыце турбакампрэсар і выпускны калектар, ушрубаваўшы ніты мацавання і зацягнуўшы іх з дадаткам намаганні 21 Нм.
15. Замацуеце на турбакампрэсары апорны кранштэйн і цеплаахоўны шчыток, зацягнуўшы балты мацавання з дадаткам намаганні 21 Нм.
Увага! Каб апорны кранштэйн стаяў без высілкаў, спачатку прыслабце другі ніт мацавання, а пасля падлучэння кранштэйна зацягніце яго.
16. Падлучыце да ніжняй часткі турбакампрэсара які адводзіць маслаправод, усталяваўшы новую ўшчыльняльную пракладку. Ніты маслаправод зацягніце з дадаткам намаганні 9 Нм.
17. Падлучыце да верхняй часткі турбакампрэсара які падае маслаправод, усталяваўшы новыя ўшчыльняльныя кольцы і зацягнуўшы полы ніт з высілкам 25 Нм.
18. Замацуеце на турбакампрэсары шланг паветра наддува разам шупоподаляющей вечкам з момантам зацяжкі нітаў 9 Нм.
Перад усталёўкай агледзіце ўшчыльняльнае кольца і пераканайцеся, што яно не пашкоджана і не стала сітаватым. Пры неабходнасці кольца заменіце на новае.
19. Падлучыце да мембраннага клапана шланг нізкага ціску.
20. Замацуеце на турбакампрэсары пярэдні каталізатар, гл адпаведны раздзел.
21. Усталюйце модуль впускнога калектара, гл. адпаведны раздзел.
22. Замацуеце на турбакампрэсары паветразаборнік, праверыўшы перад усталёўкай стан злучальнага хамута і пры неабходнасці замяніўшы яго на новы. Хамут усталюеце так, каб галоўка ніта была звернутая верх.
23. Усталюйце на месца абарону рухавіка, гл. адпаведны раздзел.
24. апусціце аўтамабіль на колы.
25. Праверце ўзровень маторнага масла і пры неабходнасці алей даліце.