Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Samochody z silnikiem diesla.
Wyjmowanie
Uwaga! Podczas podnoszenia lub ustawiania pojazdu na podnośnikach istnieje ryzyko obrażeń. Przeczytaj zasady bezpieczeństwa opisane w tym rozdziale "Podnoszenie samochodu".
1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
2. Zdjąć błotnik silnika (zabezpieczenie), patrz odpowiedni rozdział.
3. Odłączyć dolot powietrza od turbosprężarki poluzowując obejmę mocującą.
4. Wymontuj moduł dolotowy kolektora, patrz odpowiedni rozdział.
5. Odłącz przedni katalizator od turbosprężarki i odstaw go od miejsca pracy nie demontując samego katalizatora.
6. Odłącz wąż niskociśnieniowy od zaworu membranowego po stronie wlotu powietrza do turbosprężarki.
7. Odłączyć przewód powietrza doładowującego od turbosprężarki wraz z osłoną wygłuszającą.
Uwaga! Umieść odpowiedni pojemnik pod turbosprężarką, aby zebrać wyciekający olej.
8. Odłączyć przewód doprowadzający olej na górze turbosprężarki odkręcając śrubę drążoną i wyjmując ją wraz z uszczelkami.
9. Odłączyć przewód powrotny oleju od spodu turbosprężarki odkręcając dwie śruby z łbem sześciokątnym i zdejmując uszczelkę.
10. Odłącz wspornik i osłonę termiczną od turbosprężarki. Ostrożnie odegnij osłonę do góry, aby zapewnić dostęp do śrub mocujących kolektor wydechowy.
11. Odłączyć turbosprężarkę od kolektora wydechowego odkręcając śruby mocujące.
12. Wymontuj turbosprężarkę popychając ją do góry.
Instalacja
13. Oczyścić powierzchnie uszczelniające turbosprężarki i kolektora wydechowego.
14. Połączyć turbosprężarkę z kolektorem wydechowym wkręcając śruby mocujące i dokręcając je momentem 21 Nm.
15. Przymocuj wspornik i osłonę termiczną do turbosprężarki, dokręcając śruby mocujące momentem 21 Nm.
Uwaga! Aby wspornik był beznaprężeniowy należy w pierwszej kolejności poluzować drugą śrubę mocującą, a po podłączeniu wspornika dokręcić ją.
16. Podłączyć przewód powrotny oleju do dolnej części turbosprężarki, zakładając nową uszczelkę. Dokręcić śruby przewodu olejowego siłą 9 Nm.
17. Podłączyć przewód doprowadzający olej do górnej części turbosprężarki, zakładając nowe O-ringi i dokręcając śrubę drążoną momentem 25 Nm.
18. Przymocować przewód powietrza doładowującego do turbosprężarki wraz z osłoną tłumiącą dokręcając śrubę momentem 9 Nm.
Przed montażem sprawdź uszczelkę typu O-ring, aby upewnić się, że nie jest uszkodzony lub porowaty. W razie potrzeby wymienić pierścień na nowy.
19. Podłączyć wąż niskociśnieniowy do zaworu membranowego.
20. Przymocuj przedni katalizator do turbosprężarki, zobacz odpowiedni rozdział.
21. Zamontuj moduł kolektora dolotowego, patrz odpowiedni rozdział.
22. Przymocuj dolot powietrza do turbosprężarki, przed montażem sprawdzając stan obejmy łączącej iw razie potrzeby wymieniając ją na nową. Zamontuj zacisk tak, aby łeb śruby był skierowany do góry.
23. Zamontuj ponownie zabezpieczenie silnika, patrz odpowiedni rozdział.
24. Opuść samochód na koła.
25. Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnij olej.