Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Mașini cu motor diesel.
Demontarea
Atenţie! Există riscul de rănire la ridicarea sau așezarea vehiculului pe suporturi de cric. Citiți măsurile de siguranță prezentate în capitol "Ridicarea unei mașini".
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (protecție), vezi capitolul corespunzător.
3. Deconectați admisia de aer de la turbocompresor slăbind clema de fixare.
4. Scoateți modulul de admisie al galeriei, vezi capitolul corespunzător.
5. Deconectați catalizatorul frontal de la turbocompresor și lăsați-l deoparte de locul de lucru fără a scoate catalizatorul în sine.
6. Deconectați furtunul de joasă presiune de la supapa cu diafragmă de pe partea de admisie a aerului a turbocompresorului.
7. Deconectați furtunul de aer de încărcare de la turbocompresor împreună cu capacul de suprimare a zgomotului.
Atenţie! Puneți un recipient adecvat sub turbocompresor pentru a prinde orice scurgere de ulei.
8. Deconectați linia de alimentare cu ulei de pe partea superioară a turbocompresorului, deșuruband șurubul tubular și scoțându-l împreună cu garniturile de etanșare.
9. Deconectați conducta de retur a uleiului din partea inferioară a turbocompresorului, deșurubarea celor două șuruburi cu cap hexagonal și demontând garnitura de etanșare.
10. Deconectați suportul suport și scutul termic de la turbocompresor. Îndoiți cu atenție scutul în sus pentru a oferi acces la șuruburile de montare ale galeriei de evacuare.
11. Deconectați turbocompresorul de la galeria de evacuare prin deșurubarea șuruburilor de fixare.
12. Scoateți turbocompresorul împingându-l în sus.
Instalare
13. Curăţaţi suprafeţele de etanşare ale turbocompresorului şi ale galeriei de evacuare.
[Textul articolului obținut de pe site: mercedesman.ru]
14. Conectați turbocompresorul și galeria de evacuare înșurubând șuruburile de fixare și strângându-le la 21 Nm.
15. Atașați suportul și scutul termic la turbocompresor strângând șuruburile de fixare la 21 Nm.
Atenţie! Pentru a vă asigura că suportul de sprijin nu este tensionat, mai întâi slăbiți al doilea șurub de montare și, după ce ați conectat suportul, strângeți-l.
16. Conectați conducta de retur a uleiului la partea de jos a turbocompresorului, instalând o nouă garnitură de etanșare. Strângeți șuruburile conductei de ulei cu o forță de 9 Nm.
17. Conectați conducta de alimentare cu ulei la partea superioară a turbocompresorului instalând noi inele O și strângând șurubul tubular la 25 Nm.
18. Fixați furtunul de aer de alimentare la turbocompresor împreună cu capacul de eliminare a zgomotului cu un cuplu de strângere a șuruburilor de 9 Nm.
Înainte de instalare, inspectați inelul O pentru a vă asigura că nu este deteriorat sau poros. Dacă este necesar, înlocuiți inelul cu unul nou.
19. Conectați un furtun de joasă presiune la supapa cu diafragmă.
20. Atașați catalizatorul frontal la turbocompresor, vezi capitolul corespunzător.
21. Instalați modulul galeriei de admisie, vezi capitolul corespunzător.
22. Atașați priza de aer la turbocompresor, verificând starea clemei de conectare înainte de instalare și, dacă este necesar, înlocuind-o cu una nouă. Instalați clema astfel încât capul șurubului să fie orientat în sus.
23. Reinstalați protecția motorului, vezi capitolul corespunzător.
24. Coborâți mașina pe roți.
25. Verificați nivelul uleiului de motor și adăugați ulei dacă este necesar.