Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Автомобілі з дизельним двигуном.
Зняття
Увага! Піддомкрачування та встановлення автомобіля на підставкові козли пов'язані з небезпекою травми. Ознайомтеся із заходами безпеки, викладеними у розділі "Піддомкрачування автомобіля".
1. Піддомкратте автомобіль і встановіть його на козли.
2. Зніміть бризковик (захист) двигуна, див. відповідний розділ.
3. Від'єднайте від турбокомпресора повітрозабірник, послабивши хомут кріплення.
4. Зніміть впускний модуль колектора, див. відповідний розділ.
5. Від'єднайте передній каталізатор від турбокомпресора та відкладіть його убік від місця робіт, не знімаючи сам каталізатор.
6. Від'єднайте шланг низького тиску від мембранного клапана на турбокомпресорі з боку повітрозабірника.
7. Від'єднайте від турбокомпресора шланг повітря наддуву разом кришкою, що шумоподавляє.
Увага! Поставте під турбокомпресор відповідну ємність для збору масла, що витікає.
8. Від'єднайте на верхній частині турбокомпресора маслопровід, що подає, викрутивши порожнистий болт і знявши його разом з ущільнювальними прокладками.
9. Від'єднайте від нижньої частини турбокомпресора відвідний маслопровід, викрутивши два болта з головками під шестигранний торцевий ключ і знявши ущільнювальну прокладку.
10. Від'єднайте від турбокомпресора опорний кронштейн та теплозахисний щиток. Щиток обережно відігніть, щоб забезпечити доступ до болтів кріплення випускного колектора.
11. Від'єднайте турбокомпресор від випускного колектора, викрутивши болти кріплення.
12. Вийміть турбокомпресор, подавши його вгору.
Встановлення
13. Почистіть поверхню турбокомпресора та випускного колектора.
14. З'єднайте турбокомпресор і випускний колектор, закрутивши болти кріплення і затягнувши їх з додатком зусилля 21 Нм.
15. Закріпіть на турбокомпресорі опорний кронштейн та теплозахисний щиток, затягнувши болти кріплення з додатком 21 Нм.
Увага! Щоб опорний кронштейн стояв без напруги, спочатку послабте другий болт кріплення, а після приєднання кронштейна затягніть його.
16. Підключіть до нижньої частини турбокомпресора відвідний маслопровід, встановивши нову прокладку ущільнювача. Болти маслопровід затягніть з додатком зусилля 9 Нм.
17. Під'єднайте до верхньої частини турбокомпресора подаючий маслопровід, встановивши нові кільця ущільнювачів і затягнувши порожнистий болт із зусиллям 25 Нм.
18. Закріпіть на турбокомпресорі шланг повітря наддуву разом кришкою, що шупоподаляє, з моментом затягування болтів 9 Нм.
Перед установкою огляньте кільце ущільнювача і переконайтеся, що воно не пошкоджене і не стало пористим. За потреби кільце замініть на нове.
19. Підключіть шланг низького тиску до мембранного клапана.
20. Закріпіть на турбокомпресорі передній каталізатор, см відповідний розділ.
21. Встановіть модуль впускного колектора, див. відповідний розділ.
22. Закріпіть на турбокомпресорі повітрозабірник, перевіривши перед встановленням стан сполучного хомута та за потреби замінивши його на новий. Хомут встановіть так, щоб головка болта була звернена до верху.
23. Встановіть на місце захист двигуна, див. відповідний розділ.
24. Опустіть автомобіль на колеса.
25. Перевірте рівень моторного масла і при необхідності масло долийте.