Турбіна компресора приводиться у обертання відпрацьованими газами. Гази, проходячи через спеціальний кожух (кожух компресора), подаються до турбіни компресора. Турбіна обертається на валі, на іншому кінці якого знаходиться компресорне колесо в окремому кожусі.
Між компресором та трубопроводом встановлений інтеркулер (зверніться до розділу Інтеркулер - загальна інформація). У интеркулере повітря охолоджується, стискаючись при цьому. Парціальний тиск кисню збільшується, що призводить до збільшення потужності двигуна.
Тиск повітря в трубопроводі обмежується спеціальним датчиком. При досягненні граничного тиску датчик відкриває заслінку, обмежуючи тим самим подачу газів до турбіни.
Вал компресора змащується руховим маслом, яке подається по спеціально призначеному шлангу. Вал постійно "плаває" в олії. Від компресора масло відводиться в піддон з повернення шлангу.
Турбокомпресор є складовою випускного колектора і може бути відокремлений від цього.
Запобіжні заходи
Швидкість обертання турбін компресора величезна, а робоча температура дуже велика. Для того, щоб уникнути травм, а також не пошкодити турбокомпресор, дотримуйтесь наступних запобіжних заходів.
[Стаття була запозичена із сайту: MercedesMan.ru]
Не запускайте двигун після зняття компонента турбокомпресора. Потраплення сторонніх предметів на лопатки турбін може призвести до виходу останніх із ладу. Ви також ризикуєте отримати травму від викинутих із турбіни предметів.
Після зняття будь-яких компонентів турбокомпресора або шлангів повітрозабірника накривайте його чистою ганчіркою.
Не давайте газ відразу після запуску двигуна, особливо якщо він не прогрітий. Масло не може миттєво змастити вал турбіни.
Ніколи не вимикайте запалювання відразу ж після зупинки автомобіля. Не натискайте на педаль акселератора перед зупинкою двигуна. Відразу ж після вимикання запалювання масло перестає подаватися до валу компресора і деякий час він буде обертатися без змащення.
Перед тим, як заглушити двигун, дайте йому попрацювати на неодружених обертах кілька хвилин, протягом яких швидкість обертання турбіни значно знизиться.
Регулярно міняйте масло, масляний фільтр і очисник повітря. Використання старого масла призведе до утворення відкладень на валу компресора і виходу його з ладу. Перед тим, як від'єднати шланги подачі і повернення масла від компресора, ретельно очищайте прилеглі поверхні. Зняті компоненти зберігайте в герметичних контейнерах.