Контрукція нагнітача повітря
50 - Нагнітач повітря; 50/1 - Спіральний вал 1; 50/2 - Спіральний вал 2; 50/3 - Зубчаста передача; Y2/1 - Е/магнітна муфта нагнітач повітря; A - Отвір з боку всмоктування; B - Отвір нагнітання (знизу корпусу)
Нагнітач повітря
Конструкція та розташування нагнітача повітря з ремінним приводом представлена на ілюстраціях.
Повітря подається в робочу камеру нагнітач через отвір з боку (A).
Оригінал можна знайти на сайті: MERCEDESMAN
Завдяки обертанню та геометрії двох спіральних валів (50/1, 50/2) робоча камера виявляється відокремлена від вхідного потоку повітря. Повітря стискається. Завдяки подальшому обертанню стиснене повітря через отвір з боку нагнітання виштовхується до интеркулеру.
Максимальне підвищення тиску становить близько 1.1 атм. на M112K та близько 0.8 атм. на M113K на максимальних обертах двигуна.
Нагнітач наводиться безпосередньо від колінчастого валу через електромагнітну муфту (Y2/1) та окремий ребристий ремінь.