Turbinu kompresora pokreću ispušni plinovi. Plinovi prolaze kroz posebno kućište (kućište kompresora), dovode se u turbinu kompresora. Turbina se okreće na osovini, na čijem se drugom kraju nalazi kotač kompresora u zasebnom kućištu. On je taj koji dovodi zrak pod pritiskom u cjevovod.
Između kompresora i cjevovoda ugrađen je međuhladnjak (pogledajte odjeljak Intercooler - opće informacije). U intercooleru se zrak hladi i komprimira. Povećava se parcijalni tlak kisika, što dovodi do povećanja snage motora.
Tlak zraka u cjevovodu ograničen je posebnim senzorom. Kada se postigne maksimalni tlak, senzor otvara zaklopku, čime se ograničava dovod ispušnih plinova u turbinu.
Osovina kompresora podmazuje se motornim uljem, koje se dovodi kroz posebno dizajnirano crijevo. Osovina stalno "pliva" u ulju. Ulje se ispušta iz kompresora u korito kroz povratno crijevo.
Turbopunjač je sastavni dio ispušne grane i ne može se odvojiti od nje.
Mjere predostrožnosti
Brzina vrtnje kompresorskih turbina je ogromna, a radna temperatura vrlo visoka. Kako biste izbjegli tjelesne ozljede i oštećenje turbopunjača, pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
Ne pokrećite motor nakon uklanjanja bilo koje komponente turbopunjača. Ulazak stranih tijela na lopatice turbine može dovesti do njihovog kvara. Također riskirate ozljede od predmeta bačenih iz turbine.
Nakon uklanjanja svih komponenti turbopunjača ili crijeva za dovod zraka, prekrijte ih čistom krpom.
Nemojte davati plin odmah nakon pokretanja motora, pogotovo ako nije zagrijan. Ulje ne može trenutno podmazati osovinu turbine.
Nikada ne isključite paljenje odmah nakon zaustavljanja vozila. Nemojte pritiskati papučicu gasa prije nego što zaustavite motor. Odmah nakon isključivanja paljenja, ulje prestaje teći u osovinu kompresora i ona će se neko vrijeme okretati bez podmazivanja.
Prije nego što ugasite motor, pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko minuta, tijekom kojih će se brzina turbine značajno smanjiti.
Redovito mijenjajte ulje, filter ulja i pročistač zraka. Korištenje starog ulja uzrokovat će stvaranje naslaga na osovini kompresora i uzrokovati njegov kvar. Prije odvajanja crijeva za dovod i povrat ulja s kompresora, temeljito očistite okolne površine. Čuvajte uklonjene komponente u hermetički zatvorenim spremnicima.