Provjera sustava ubrizgavanja dizelskog goriva (Mercedes-Benz S-Class W220)

Prije nego počnete, pročitajte sigurnosne mjere opreza u odjeljku Otpuštanje tlaka u sustavu goriva benzinskog motora.

1. Ako se otkrije kvar u sustavu ubrizgavanja goriva, prije svega provjerite jesu li svi konektori dobro spojeni i da na njihovim površinama nema tragova korozije. Zatim provjerite nije li problem uzrokovan zanemarivanjem redovitog održavanja (provjerite pročistač zraka, zazore ventila, kompresiju cilindra, filter goriva). Također provjerite da ventilacijska crijeva kućišta radilice nisu začepljena.

2. Ako se nakon provođenja gore opisanih provjera ne pronađe uzrok kvara, odvezite automobil u servis na dijagnostiku. Na dnu upravljačke ploče s vozačeve strane nalazi se dijagnostički konektor na koji se spaja posebna dijagnostička oprema. Ova oprema čita kodove grešaka pohranjene u memoriji upravljačke jedinice.

3. Kodovi grešaka mogu se očitati pomoću posebnog dijagnostičkog skenera dostupnog na servisu ili osobnog računala s posebnom pločom, programom i kabelom.

4. Očitavanjem kodova lako možete otkriti problem čak i ako nije očit. Bilo koju komponentu možete provjeriti bez korištenja skenera dijagnostičkog koda, ali imajte na umu da nestručna intervencija u sustavu može dovesti do oštećenja elektroničkih komponenti.

5. Ako imate na raspolaganju diesel tahometar ili drugu prikladnu opremu, možete izmjeriti brzinu praznog hoda. Ali ti parametri nisu prilagođeni. Razlog odstupanja u broju okretaja u praznom hodu mogu biti neispravne mlaznice. U tom slučaju potrebno ih je očistiti i kalibrirati. Vijek trajanja mlaznica je neograničen, no može se dogoditi da ćete ih morati popraviti ili zamijeniti nakon otprilike 100.000 prijeđenih kilometara. Popravak i kalibraciju mlaznica mora obaviti stručnjak.

Tekst članka preuzet s web stranice MERCEDESMAN.ru