Провера система за убризгавање дизел горива (Mercedes-Benz S-Class W220)

Пре него што почнете, прочитајте мере предострожности у одељку Спуштање притиска у систему горива бензинског мотора.

1. Уколико се открије квар у систему за убризгавање горива, пре свега, уверите се да су сви конектори добро повезани и да на њиховим површинама нема трагова корозије. Затим се уверите да квар није узрокован занемаривањем редовног одржавања (проверите пречистач ваздуха, зазоре вентила, компресију цилиндра, филтер горива). Такође проверите да црева за вентилацију картера нису блокирана.

2. Ако се након горе описаних провера не пронађе узрок квара, одвезите аутомобил у сервис на дијагностику. На дну командне табле на страни возача налази се дијагностички конектор на који је повезана посебна дијагностичка опрема. Ова опрема чита кодове грешака ускладиштене у меморији контролне јединице.

3. Шифре грешака се могу очитати помоћу специјалног дијагностичког скенера доступног у сервису, или персоналног рачунара са посебном плочом, програмом и каблом.

4. Читањем кодова можете лако открити проблем чак и ако није очигледан. Можете проверити било коју компоненту без коришћења скенера дијагностичког кода, али имајте на уму да нестручна интервенција у систему може довести до оштећења електронских компоненти.

(Прочитајте више на веб-сајту: www.MercedesMan.ru)

5. Ако на располагању имате дизел тахометар или другу одговарајућу опрему, можете измерити брзину у празном ходу. Али ови параметри нису прилагођени. Разлог одступања у празном ходу могу бити неисправне млазнице. У овом случају, потребно их је очистити и калибрисати. Радни век бризгаљки је неограничен, али може се десити да ћете морати да их поправите или замените након отприлике 100.000 пређених километара. Поправку и калибрацију ињектора мора извршити специјалиста.