Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W220 (1998-2005)
  • Motor és rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • A dízel üzemanyag befecskendező rendszer ellenőrzése

A dízel üzemanyag befecskendező rendszer ellenőrzése (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Mielőtt elkezdené, olvassa el a biztonsági óvintézkedéseket a fejezetben Nyomáscsökkentés a benzinmotor üzemanyagrendszerében.

1. Ha meghibásodást észlel az üzemanyag-befecskendező rendszerben, mindenekelőtt győződjön meg arról, hogy az összes csatlakozó megfelelően van csatlakoztatva, és nincs-e korróziónyom a felületükön. Ezután győződjön meg arról, hogy a problémát nem a rendszeres karbantartás elhanyagolása okozza (ellenőrizze a légszűrőt, a szelephézagokat, a henger kompresszióját, az üzemanyagszűrőt). Győződjön meg arról is, hogy a forgattyúház szellőzőtömlői nincsenek eltömődve.

2. Ha a fent leírt ellenőrzések elvégzése után a hiba okát nem találja, vigye el az autót egy szervizbe diagnosztika céljából. A vezetőoldali műszerfal alján található egy diagnosztikai csatlakozó, amelyhez speciális diagnosztikai berendezés csatlakozik. Ez a berendezés beolvassa a vezérlőegység memóriájában tárolt hibakódokat.

3. A hibakódokat a szervizben kapható speciális diagnosztikai szkennerrel, vagy speciális kártyával, programmal és kábellel ellátott személyi számítógéppel lehet kiolvasni.

4. A kódok beolvasásával könnyen észlelhető egy probléma, még akkor is, ha az nem nyilvánvaló. Bármelyik alkatrészt ellenőrizheti diagnosztikai kódolvasó használata nélkül, de ne feledje, hogy a rendszerbe történő szakszerűtlen beavatkozás az elektronikus alkatrészek károsodásához vezethet.

5. Ha rendelkezésére áll dízel fordulatszámmérő vagy egyéb megfelelő berendezés, megmérheti az alapjárati fordulatszámot. De ezek a paraméterek nincsenek beállítva. Az alapjárati fordulatszám eltérésének oka az injektorok hibája lehet. Ebben az esetben meg kell tisztítani és kalibrálni kell őket. Az injektorok élettartama korlátlan, de előfordulhat, hogy körülbelül 100 000 kilométer megtétele után kell javítani vagy cserélni. Az injektorok javítását és kalibrálását szakembernek kell elvégeznie.

A cikk a weboldal adatain alapul: mercedesman.ru
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W220 / Erő- és kipufogórendszerek
Következő ▶

Dízelmotor üzemanyag-befecskendező rendszer
Az alapjárati fordulatszám/gyújtásidőzítés/CO-koncentráció ellenőrzése és beállítása
Ellátva a levegő
Az áramelosztás szabályozása — a hengerleállási funkció leírása és elve
Nyomáscsökkentés a benzinmotor üzemanyagrendszerében
Dízel turbófeltöltő — általános információk, ki- és beszerelés
Diesel intercooler — általános információk
Kibocsátáscsökkentő rendszerek – általános információk
Kipufogó rendszer
Katalitikus átalakító
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Az üzemanyag-befecskendező rendszer működési elve Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Az üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Üzemanyag-befecskendező rendszer tervezése és specifikációja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Az üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A dízel üzemanyag-befecskendező rendszer általános leírása Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 30 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.