Figyelem! Az alábbiakban leírt eljárás végrehajtása után csak a túlnyomást távolítja el az üzemanyagrendszerből. Benzin marad a vezetékekben. Tegyen meg minden szükséges óvintézkedést, mielőtt bármilyen üzemanyagtömlőt leválaszt.
1. Az ebben a fejezetben tárgyalt tüzelőanyag-rendszer egy üzemanyagtartályból, a benne elhelyezett üzemanyag-szivattyúból és egy üzemanyagszint-érzékelőből, egy üzemanyagszűrőből, injektorokból, egy nyomásszabályozóból és különböző tömlőkből és csövekből áll. Ezen alkatrészek belsejében, miközben a motor jár (és bekapcsolt gyújtás mellett is) az üzemanyag nyomás alatt van.
2. A gyújtás kikapcsolása után a rendszerben a nyomás meglehetősen hosszú ideig megmarad. A fenti alkatrészek bármelyikének leválasztása előtt a nyomást csökkenteni kell.
3. A nyomás enyhítésének legegyszerűbb módja a következő. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú biztosítékát és indítsa el a motort. Ha a motor nem indul be, néhány másodpercig forgassa az önindítóval, és ha igen, hagyja a motort alapjáraton, amíg le nem áll. A nyomás teljes csökkentése érdekében forgassa el még néhány fordulattal a motor főtengelyét az indítóval. Kapcsolja ki a gyújtást és cserélje ki a szivattyú biztosítékát.
4. Az üzemanyag-elosztó vezetéken elhelyezett nyomáscsökkentő szelep egy egyszerű csonk elvén működik. Helyezzen egy rongyot a szelep köré, vegye le a kupakot és nyomja le a mellbimbót. A munka befejezése után ne felejtse el visszatenni a kupakot a helyére.
5. Ügyeljen arra, hogy ha a nyomás megszűnik (vagy az üzemanyagot eltávolították a rendszerből), a motor beindítása a szokásosnál tovább tart. Legalább néhány másodpercig meg kell forgatnia a motort az önindítóval, ezalatt a rendszerben a nyomás helyreáll, és az üzemanyag megtölti az összes csővezetéket.
(Online forrásból kölcsönzött anyag: «www.MercedesMan.ru»)