Внимание! След като завършите процедурата, описана по-долу, ще премахнете само излишното налягане от горивната система. В тръбопроводите ще остане бензин. Вземете всички необходими предпазни мерки, преди да откачите който и да е маркуч за гориво.
1. Горивната система, разгледана в тази глава, се състои от резервоар за гориво, горивна помпа, разположена вътре в него със сензор за нивото на горивото, горивен филтър, инжектори, регулатор на налягането и различни маркучи и тръби. Във всички тези компоненти, докато двигателят работи (и също при включено запалване) горивото е под налягане.
2. След изключване на запалването налягането в системата остава доста дълго време. Преди да изключите някой от горните компоненти, налягането трябва да се намали.
3. Най-простият начин за облекчаване на налягането е следният. Отстранете предпазителя на горивната помпа и стартирайте двигателя. Ако двигателят не стартира, завъртете го със стартера за няколко секунди и ако се запали, оставете двигателя да работи на празен ход, докато спре. За да освободите напълно налягането, завъртете коляновия вал на двигателя със стартера още няколко оборота. Изключете запалването и сменете предпазителя на помпата.
4. Предпазният клапан, разположен на горивопровода, работи на принципа на обикновен нипел. Поставете парцал около вентила, отстранете капачката и натиснете надолу зърното. След като приключите работата, не забравяйте да върнете капачката на мястото й.
5. Имайте предвид, че ако налягането се освободи (или горивото е отстранено от системата), стартирането на двигателя ще отнеме повече време от обикновено. Ще трябва да завъртите двигателя със стартера поне за няколко секунди, през които налягането в системата ще се възстанови и горивото ще напълни всички тръбопроводи.
Текст, препубликуван от уебсайта: MERCEDESMAN.ru