Астуджэнне паветра, якое ўдзімаецца
2 - Пашыральны бачок астуджальнай вадкасці; 110/2 - Інтэркулер; 110/10 - Ахаладжальнік нізкай тэмпературы; 110/11 - Дадатковы ахаладжальнік нізкай тэмпературы; B17/8 - Датчык тэмпературы паветра, якое нагнятаецца; B28/8 - Датчык ціску паветра, якое нагнятаецца; M44 - Цыркуляцыйная помпа ахаладжальніка нагнятанага паветра; А - Зварот астуджальнай вадкасці; У - Падача астуджальнай вадкасці; C - Шланг пашырэння астуджальнай вадкасці; D - Лінія вентыляцыі пашыральнага бачка астуджальнай вадкасці
Интеркулер па ісце з'яўляецца цеплаабменнікам, прызначаным для паніжэння тэмпературы праходзілага скрозь яго паветра.
Паветра, сціскаючыся ў кампрэсары, награваецца. Пры гэтым падае парцыяльны ціск кіслароду. Для прадухілення гэтага, ужыты интеркулер, пасля якога астуджанае паветра паступае ва впускной трубаправод.
Сціснутае паветра паступае не ва впускной трубаправод (як на звычайных дызельных рухавіках), а ў інтэркулер. Интеркулер размешчаны ў пярэдняй частцы рухальнага адсека і астуджаецца вадкасцю, якая праганяецца праз радыятары ў пярэдняй частцы рухальнага адсека. Интеркулер выглядае гэтак жа, як і радыятар сістэмы астуджэння. З интеркулера паветра падаецца ва впускной трубаправод.
Дзякуючы астуджэнню нагнятанага паветра павялічваецца запаўненне цыліндраў, а дзякуючы зніжэнню тэмпературы адпрацаваўшых газаў скарачаецца ўтрыманне ў іх вокіслаў азоту.
У асобны працоўны контур интеркулера ўваходзіць радыятар нагнятанага паветра (110/2), радыятар ОЖ (110/10) і электрычная помпа (М44). Устаноўлены таксама дадатковы радыятар (110/11).
Разаграваецца пры сцісканні ў кампрэсары нагнятае ў рухавік паветра праганяецца праз радыятар (110/2), у якім аддае частка цяпла астуджальнай вадкасці рухавіка. Адвод цяпла ад астуджальнай вадкасці ў сваю чаргу вырабляецца ў радыятары (110/10), пасля чаго вадкасць ізноў нагнятаецца помпай (М44) у интеркулер.
Фізічныя параметры паветранага патоку (тэмпература і ціск) замяраюцца ніжэй интеркулера па струмені і вынікі вымярэнняў перадаюцца на ECM (N3/10).
Актывацыя помпы интеркулера вырабляецца пасродкам індывідуальнага рэле, змешчанага ў скрынку рэле і засцерагальнікаў рухавіка (K40/8kW).
Артыкул быў запазычаны з сайта: MercedesMan