Benzínové modely
- a) nepoužívajte olova obsahujúce benzín do vozidla vybavené katalyzátora-viesť bude kabát drahých kovov, znižuje ich účinnosť konverzie, a v konečnom dôsledku zničiť converter.
- b) Palivový a zapaľovací systém vždy udržiavajte nastavený v súlade s odporúčaniami (pozri kapitolu 1).
- c) Ak motor zlyhá, s autom vôbec nejazdite (alebo aspoň čo najmenej) kým sa problém nevyrieši.
- d) Neštartujte motor skokom - katalyzátor sa nasýti nespáleným palivom, čo spôsobí jeho prehriatie pri štartovaní motora.
- e) Nevypínajte zapaľovanie pri vysokých otáčkach motora, tesne pred vypnutím prudko neotvárajte plyn.
- f) V niektorých prípadoch môžu výfukové plyny obsahovať oxid siričitý (ako pach zhnitých vajec). Toto je bežná vlastnosť vozidiel vybavených katalyzátormi. Tento zápach zmizne, keď vozidlo prejde niekoľko tisíc kilometrov - medzitým skúste zmeniť značku benzínu, ktorý používate.
- g) Ak je vozidlo dobre udržiavané a správne jazdené, katalyzátor by mal vydržať 50 000 až 100 000 míľ. Ak účinnosť meniča klesla, musí sa vymeniť.
Benzínové a naftové motory
- a) Nepoužívajte žiadne prísady do paliva alebo oleja - môžu obsahovať látky škodlivé pre katalyzátor.
- b) Prestaňte vozidlo používať, ak motor spaľuje olej, čo je indikované obláčikmi modrého dymu vychádzajúceho z výfukového potrubia.
- c) Pamätajte, že katalyzátor pracuje pri veľmi vysokých teplotách. Neparkujte preto svoje auto po dlhšej jazde v suchom kroví, vysokej tráve či hromade suchého lístia.
- d) Pamätajte, že katalyzátor je krehký. Počas údržby alebo opravy ho neudierajte.
[Informácie skopírované z webovej stránky: MercedesMan.ru]